Ziel
Objectives and content
The project is concerned with developing a design
methodology for predicting the high velocity impact
response of composite aircraft structures. This is
urgently required by the European aircraft industry since
fibre reinforced composite materials are now being used
increasingly in primary aircraft structures such as wings
and aeroengines, where high velocity impacts from bird
strike or foreign objects can pose a serious risk to
aircraft safety. Validated formulation tools are
essential for the industry to reduce development costs,
since impact tests on large aircraft structures are
becoming too expensive to carry out at the development
stage.
The technical objectives of the project are to develop a
methodology for simulating numerically the response of
composite aircraft structures to high velocity impacts.
The main activities proposed are: measurement of the
mechanical properties of selected aircraft composite
materials under large strain, high strain rate loading;
development of material constitutive laws and failure
models for composites under HV impact loading;
implementation of high rate materials and failure models
into dynamic FE codes; and the validation of FE
methodology by simulating the HV impact response of
idealised test structures.
The Consortium consists of an airframe and aeroengines
manufacturer who are concerned with fulfilling
airworthiness requirements for bird strike on wing and
fuselage structures, and FOD on fan blades and nacelles.
They will specify composite materials systems, define
structures and impact load conditions most relevant to
the European aircraft industry. Materials to be
investigated will be carbon fibre reinforced epoxy
resins, with unidirectional (UD) and fabric
reinforcement, which are the main aircraft structural
composites, together with glass fibre fabric reinforced
resins, which are used in radomes. High rate materials
testing, and modelling of composites stress-strain and
failure behaviour will be carried out by the research
institutes and university partners. New composites
models to include dependency on strain rates and
progressive damage during failure will be developed in
the project and implemented into FE codes. Validation of
the FE methodology will be carried out by the aircraft
industry and research institute partners by comparing
numerical simulations with HV impact test data on
idealised composite structures such as plates, beams and
curved panels.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Werkstofftechnik Verbundwerkstoffe
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Flugzeug
- Technik und Technologie Werkstofftechnik amorphe Feststoffe
- Sozialwissenschaften Rechtswissenschaften
Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Daten nicht verfügbar
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Koordinator
70569 STUTTGART
Deutschland
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.