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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-06-10

Automotive drive using pneumatic batteries with oilhydraulic interface and fast refilling permormances

Ziel



All the analysis of the environmental, social and e.onomic aspects have shown that a non-polluting car is needed to limit local nuisance concentration and global CO2 unbalance, particularly in cities. The aim of the project is to overcome the deadlock of electro-chemical energy storage, to finally be able to develop a zero pollution pneumatic vehicle. This goal should be achieved by the development of new interfaces which would allow to store energy in compressed air with efficiencies similar to state of the art battenes. The thermodynamic efficiency barrier will be torn down by the use of oil as intermediary fluid combining the three needed functions of thennal inertia, caloric transportation and internal slow movement multiplication. We will get as a result a battery containing no aggressive chemicals and hence easily recyclable, with user benefits of fast refilling, accurate metering of deliverable energ! and temperature insensitivity. These works could finally make it possible to open the market of the zero pollution car and, for European car manufacturers, to deeply modify their world-wide market positions. The exploratory phase showed that the BOP should easily compete with EVs in price, energy-to-weight ratio, life expectancy and recycling capacity. This market addresses the ZEV market which is valued to 232 000 vehicles in Europe per year (2% of registrations per year). The objective for BOP is to obtain 5 to 10 ° % of this market which would generate a 29 to 58 million ECU revenue per annum for Automotive On Board Equipments only: these figures do not take into account the revenues from infrastructure, vending systems, etc... The proposers will benefit in two ways from the BOP vehicle programme thanks to the opening of a new and individually unattainable market by developing their concepts and products towards higher volumes of production in the mobile equipment field, and thanks to the windfall of these new productions as feedback to their established activities, whiche are: - hydraulic valving and remote control for JUNG, - energy storage (specially for renewab]e energies) for PRIME, - hydraulic motorisation and controls for TECHNISCHE HYDRAUL1K. - applications of composite vessels for ULLIT Eventually, the BOP project will deeply modify the ZEV and automotive industries with major consequences and opportunities for the whole automotive supply chain and in particular the numerous SMEs that belong to this supply chain.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CRS - Cooperative research contracts

Koordinator

Prime SARL
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse
19,Route de Planois
88250 La Bresse
Frankreich

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Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (4)

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