Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-10

A joint aerodynamic and aeroacoustic study of unsteady supersonic flows

Cel



Research objectives and content
Jet noise is the major contributor to the acoustic pollution around international airports. This study is focused on understanding the physics of supersonic jet noise production and radiation whose reduction is specifically pertinent to the development of the next generation supersonic civil transport projects, involving the supersonic High Speed Civil Transport(HSCT).
Correctly expanded hot jets from axisymmetric coaxial nozzles develop a complex unsteady flow pattern. A turbulent mixing region is featured at the high Reynolds number range of the 'Concorde' engine jets, the only European supersonic civil transport aircraft. The flow unsteadiness within it accompanies an intense acoustic radiation. A joint computational fluid dynamics and computational aeroacoustic method will be developed to study the noise radiation from unsteady high Reynolds number flows. To predict the near flow field, the discrete short time averaged Navier-Stokes equations with turbulence closure will be solved using two different aerodynamic solvers and the results will be compared in terms of accuracy and efficiency: The first one is a Finite Volume solver on orthogonal grids, based on Coquel and Liou's hybrid flux difference split approximate Riemann solver and four step Runge-Kutta time integration. The second one is an implicit time integration solver on an unstructured grid based on multidimensional upwind schemes recently developed at the host institute. The instantaneous and time averaged flow solutions provide the source terms for the Ffowcs-Williams and Hawkings intergral far field acoustic pressure numerical estimator. The results will contribute to the understanding of aerodynamic noise and aid the design of quiet engines. Training content (objective. benefit and expected impact)
The applicant is expected to benefit his professional development by working in a centre of academic excellence such as the host institute. The local expertise in theoretical and computational fluid dynamics (Prof. Deconinck) and in the fluid dynamics of supersonic jet flows (Prof. Charbonnier) will be a valuable asset for the successful completion of the research project. Specifically previous numerical and experimental studies of high Reynolds number supersonic flows conducted at the host institute will aid the development and validation of the numerical method. As the host institute has an established industrial contract research, exposing the research to industry and adapting it to its requirements will form an important part of the training content. The completion of the project will significantly enhance the trainee's expertise in computational aspects of jet noise, a highly valuable field of expertise for the European aerospace industry.
Links with industry / industrial relevance (22)
This study is relevant to the aircraft industry. This sector is of strategic interest to the European Community which set up a specific Research Industry Task Force. Specific reference to aircraft noise abatement is made in the 'New Generation Aircraft' Research Industry Task Force. It is intended to collaborate in this European Union project in the second year of research to explore possibilities of further developing the jet noise predictor as an industrial engine design tool. The host institute will investigate aal possibilities for exploitation of the research with its industrial contacts in aerospace industry.
European Union project in the second year of research to explore possibilities of further developing the jet noise predictor software as an industrial engine design tool. The host institute will investigate ali possibilities for exploitation of the research with its industrial contacts in aerospace industry.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

RGI - Research grants (individual fellowships)

Koordynator

Institut Von Karman de Dynamique des Fluides
Wkład UE
Brak danych
Adres
72,Chée de Waterloo
1640 Rhode-Saint-Genése
Belgia

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (1)

Moja broszura 0 0