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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-05-24

Diesel-low emission levels by engine modelling

Obiettivo

Numerical models for the prediction of diesel engine spray development; combustion and emission formation will be developed. A wide range of engine operation conditions will be covered: effects caused by injection rate history, heat transfer and by exhaust gas re-circulation (EGR) will all be taken into account. Both passenger car and truck engines will be studied. Sub-models will be coded by model developers with a well-defined interface to basic CFD codes and will, whenever possible, work independently of a particular CFD code. Validation of the models will be done in carefully designed experiments in high-pressure diesel combustion chambers as well as in well-defined engine experiments. The work to implement and supply models in engine CFD codes will be out by participating automotive companies. The CFD code will be the one presently used for engine combustion applications within the company.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

Dati non disponibili

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CSC - Cost-sharing contracts

Coordinatore

VOLVO TECHNOLOGY (CORPORATION)
Contributo UE
Nessun dato
Indirizzo
9,Dept.6000, PVH31
405 08 GOETEBORG
Svezia

Mostra sulla mappa

Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (9)

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