Skip to main content
Weiter zur Homepage der Europäischen Kommission (öffnet in neuem Fenster)
Deutsch Deutsch
CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS
Inhalt archiviert am 2024-06-12

IMPROVEMENT OF PRE- AND END-HAULAGE

Ziel

The main objective of IMPREND is the improvement of pre- and end-haulage at terminals, achieved by defining and testing a number of formulas on how to improve pre- and end-haulage. The project consists of four phases. In the first, the present situation with regard to pre- and end-haulage will be analysed. In the second, a number of formulas on how to improve pre- and end-haulage will be defined and discussed in meetings with (potential) users of Intermodal Transport. These formulas will be tested at a selected number of terminals. After identification of the most successful formulas, they will be made applicable for implementation at terminals throughout Europe.

The deliverables are the following:
1 a report with an overview of the intermodal structures (terminals, players, routes) in the corridors between the terminals involved; an overview of present methods of working with regard to pre- and end-haulage at the selected terminals; and a listing of the most important bottlenecks in pre- and end-haulage at the terminals studied as well as examples of solutions in Europe and the USA.
2 an overview of formulas for the improvement of pre- and end-haulage and of the outcomes of the various users meetings organised in participating terminal regions.
3 a report on the results of the demonstration projects.
4 the final report, including recommendations for transport companies, for terminal operators and for other organisations in the field of intermodal transport. It will also highlight implications for future government policy as well as recommendations for policy makers (both at a national and EU level).

Specific intermodal objectives:
IMPREND aims at enhancing the efficiency of terminals as an integral part in the intermodal transport chain.

Links with other projects, tasks, areas, programmes, policy actions:

Task Force "Transport Intermodality". The projects IQ, FREIA, WELCOM, SIMET. Links with PACT actions. Study on the Rotterdam-Milan Corridor.

Case studies

Bordeaux (FR), Duisburg (DE), Amsterdam (NL), Arnhem/Nijmengen (NL), Huelva (ES), Barcelona (ES)

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

Dieses Projekt wurde noch nicht bei EuroSciVoc klassifiziert.
Schlagen Sie die Wissenschaftsbereiche vor, die Ihrer Einschätzung nach besonders relevant sind, und helfen Sie uns, unseren Klassifizierungsdienst zu verbessern.

Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

Daten nicht verfügbar

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordinator

BUCK CONSULTANTS INTERNATIONAL B.V.
EU-Beitrag
Keine Daten
Adresse
KERKENBOS 10-31
6501 NIJMEGEN
Niederlande

Auf der Karte ansehen

Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (11)

Mein Booklet 0 0