Obiettivo
The Total Information Sharing for Pilot Situational Awareness Enhanced by Intelligent Systems (TALIS) is a 5th Framework proposal from the TALIS consortium headed by the EUROCONTROL Experimental Centre (EEC). TALIS makes an innovative approach to contribute to the improvements of efficiency and safety of the overall air traffic system. TALIS proposes state-of-the-art technological solutions to further strengthen the pilots' decision role, in supplying him/her with ambient intelligence through total information sharing. TALIS will also address the role of standards and of avionics certification issues, to improve the service available to European citizens.
Objectives:
TALIS proposes a study to investigate the viability and benefits of adopting an approach based on standardised architectures to provide for pilot situational awareness resulting in a safer and more efficient air traffic management process involving interactions between the ground and the air, to bring benefits to the travelling public and to enhance the competitiveness of European industry. Further objectives are to (i) specify applications within a standardised ground-based and commercially available architectures to provide for efficient operations within the cockpit as part of the concept for gate-to-gate operations; (ii) undertake activities to validate the proposed approach; (iii) investigate the issues associated with certification of the proposed architectures; (iv) report on the validated approach with identification of the role of standards within the overall architecture.
Work description:
TALIS work can be sub-devised into three logical streams:
1. The federated architecture, which will result in a generic and open architecture, on which the TALIS applications will be built. Validation reports will be produced with the help of a validation platform, and industrial pre-standards will be developed.
2. The intelligent pilot assistance applications, which will result in the different application validation reports, and software components for the validation platform. These applications are:
2.1 Traffic Information Services with additional browsing capabilities. This will enable the pilot to see surrounding objects on a display, with traffic like other aircraft and vehicles, airport and airspace information. The pilot can then retrieve additional information about these objects, e.g. flight plans, slots, runway info etc. That can be achieved with both, automatic intelligence that will retrieve the right information at the right time depending on the context of the aircraft, or manually by browsing on the object.
2.2 Critical Weather Information Update Service.
3. The avionics certification issues, which will result in several reports on issues concerning avionics certification, i.e. the analysis report for use of commercial-off-the-shelf in the cockpit, a report on the production chain and tools, a certification report and an airborne architecture report. To achieve this work, the TALIS work has been organised in two phases.
The 1st phase is this proposal, which has been broken down into the following work packages:
WP 1 Project Management
WP 2 High Level System Requirements
WP 3 Federated Architecture
WP 4 Critical Weather Information Update and Traffic Information Service
WP 5 Avionics Certification
Milestones:
WP1 - Month 24: Final report and organisation of user forum;
WP2 - Month 15: Documentation of the foundation architecture;
WP3 - Month 15: Federated Architecture documentation and software; Month 23: TALIS Standards
WP4 - Month 23: Critical Weather Information Update and Traffic Information Service documentation and software
WP5 - Month 23: Two Certification Issues Reports
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze sociali geografia sociale trasporti pianificazione dei trasporti gestione del traffico aereo
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
1130 BRUSSEL
Belgio
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.