Cel
The objective of this project is to examine the efficiency of different policies which address the problems in the
transportation-energy-environment domain. The basic idea of this project is to study transport and transport energy use in function of the associated social costs: congestion, air pollution, noise, energy security and accidents. These problems will be analysed with the help of three types of tools: a partial equilibrium model for urban transport problems, a partial equilibrium model for the interregional transportations problems and a general equilibrium model for interregional transport.
The work packages have been divided into 5 groups:
1. TRENEN: urban (to analyse the introduction of social costs considerations in the pricing of urban transport);
2. TRENEN interregional passenger and freight transport models; 3. TRENEN general equilibrium approach (to model structural adjustment processes induced by congestion externalities, shortages in primary resources and tax policy);
4. TRENEN technical background (fuel choice of cars and the fuel choice in public transportation vehicles);
5. Case studies on new fuels and new transport technologies (CNG, methanol biofuels and electric vehicles); There are two types of case studies: those focusing on policies affecting the volume of transport and use of existing fuels and technologies and those which concentrate on the evaluation of alternative technologies and fuels. The first group of case studies is included in the work packages, related to the three models. The second group of case studies is included in a separate group of work packages.
The expected results for the 5 groups of work packages are the following:
1. An adaptation of an existing model (De Borger et al.) which will be tested in Dublin, on a major Belgian city and on an Italian city. 2. Interregional model calibration and case studies focusing on transport policy in Belgium and Italy.
3. A full description of the structure and characteristics of the multiregional Computable General Equilibrium model for the transportation sector. This model will be used to test the TRENEN partial equilibrium approach developed.
4. A summary description of existing and alternative transportation technologies in formats appropriate for the TRENEN models.
5. Economic evaluation of alternative car and public transportation fuels and technologies with partial urban and interregional models
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- nauki społeczne geografia społeczna i ekonomiczna transport transport towarowy
- nauki społeczne geografia społeczna i ekonomiczna transport pojazdy elektryczne
- nauki społeczne socjologia administracja opodatkowanie
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
- nauki społeczne geografia społeczna i ekonomiczna transport transport zbiorowy
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Brak dostępnych danych
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
3000 LOUVAIN / LEUVEN
Belgia
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.