Vers un moteur radical pour les véhicules électriques hybrides
Le moteur Libralato a été inventé et breveté il y a plus de 20 ans, mais n'a jamais été construit et testé. C'est un moteur rotatif qui pourrait répondre à la demande croissante de moteurs légers à faibles émissions pour les véhicules particuliers légers. Financé par l'UE, le projet LIBRALATO (Libralato engine prototype) visait à tester le concept de moteur Libralato en construisant des prototypes de moteur, des modèles et en procédant à une série de tests de simulation. Les membres du projet ont commencé par construire un prototype de moteur de 25 kW en se basant sur le concept d'origine. Les analyses thermiques et mécaniques ont mis en lumière des problèmes majeurs de conception mécanique et le fait que le moteur fonctionnerait mieux avec des puissances plus faibles. Pour répondre à ce problème, un prototype de 50 kW constitué de 3 rotors de taille inférieure pour fournir une puissance de sortie équivalente a été conçu pour les tests à l'aide d'un logiciel de modélisation. À cause du processus de gestion de lubrification utilisé dans le prototype d'origine, l'équipe LIBRALATO n'a pas pu atteindre son objectif qui était d'évaluer, d'affiner et d'optimiser les performances du prototype à 50 kW, qui permettrait de déterminer des cibles d'émissions pour diverses conditions de fonctionnement. Elle n'a pas pu reconcevoir le système de lubrification et adopter les roulements sélectionnés qui étaient essentiels pour les tests d'émissions sur le modèle à 50 kW. En conséquence, peu de tests ont été effectués sur l'installation de test des moteurs. Utilisant les deux prototypes comme base, une analyse de coût a été effectuée, estimant un coût de fabrication concurrentiel de 15 euros par kW. Une étude de marché indique que le secteur des véhicules hybrides est particulièrement prometteur pour le moteur. Deux demandes de brevet ont également été préparées. Malgré les complications qui sont survenues, une démonstration de la procédure de combustion a été faite et des informations ont été obtenues sur les pressions gazeuses internes. Ce savoir-faire peut potentiellement aboutir à la poursuite du développement du concept de moteur LIBRALATO comme technologie révolutionnaire éco-énergétique et économique répondant aux besoins des véhicules hybrides.
Mots‑clés
Moteur, véhicules électriques, Libralato, moteur rotatif, véhicule hybride
