Ora di partire con gli impatti sociali degli svantaggi legati al trasporto
Oltre all’aspetto finanziario, vari aspetti culturali, sociali, politici e fisici portano alla cosiddetta esclusione sociale correlata ai trasporti (transport-related social exclusion, TRSE), con ampie ripercussioni per determinati gruppi della popolazione. TRSE si riferisce agli individui che hanno opportunità limitate per quanto riguarda le attività quotidiane a causa della mancanza dei mezzi di trasporto necessari. Il progetto TRANSENDANC (Transport and social exclusion: New directions and national comparisons), finanziato dall’UE, ha cercato di capire meglio questo collegamento nei paesi sviluppati e in via di sviluppo. Un obiettivo principale era di sviluppare una rete di ricercatori e responsabili delle politiche per esaminare i trasporti e l’esclusione sociale in diversi contesti nazionali e di aiutare a trasformare la conoscenza in pratiche politiche migliorate. Per condividere le loro esperienze e conoscenze sulla TRSE, i ricercatori di università in Belgio, Cile e Regno Unito hanno partecipato a una collaborazione multidisciplinare di alto livello. Hanno lavorato per ottenere una maggiore comprensione delle TRSE, considerando le connessioni tra difficoltà finanziarie, problemi di accesso e scarso capitale sociale nei diversi contesti geografici. Il team ha prodotto una revisione della letteratura sottolineando lo svantaggio legato ai trasporti, l’esclusione sociale e il capitale sociale come tre componenti centrali (e processi accoppiati) del TRSE. La revisione di una vasta gamma di potenziali indicatori ha contribuito a delineare le possibili interazioni di tali tre componenti centrali e la creazione di una serie di indicatori per la loro misurazione. Nel lavoro è stato incluso lo sviluppo di un indice della mobilità/partecipazione composita basato su sei indicatori. I ricercatori hanno eseguito un’analisi empirica usando serie di dati già disponibili per le città casi di studio del progetto: Ghent (Belgio), Los Ángeles (Cile) e Merseyside (Regno Unito). Il lavoro indica un’interazione complessa tra le caratteristiche, le capacità e le responsabilità personali di un individuo e le opportunità spaziotemporali disponibili per loro nelle rispettive città. Un altro campo di indagine – specifico per alcuni quartieri selezionati in Conceptión – si sono concentrati sul ruolo del capitale sociale sui social network. Un’analisi quantitativa ha rivelato che le famiglie a basso reddito avevano qualche svantaggio di trasporto quando si rivolgevano al supporto sociale. Le interviste di follow-up qualitativo hanno raccolto problematiche che potrebbero avere un impatto sulla mobilità e sulla manutenzione delle reti sociali. TRANSENDANC ha studiato il rapporto tra lo svantaggio socioeconomico delle persone e il loro modo di spostarsi, proponendo spiegazioni socio-teoriche dei relativi risultati. Il lavoro del progetto ha aumentato la consapevolezza del TRSE, mentre una più completa ricerca sull’argomento dovrebbe aiutare a equilibrare il campo per creare una società più equa.
Parole chiave
Trasporto, esclusione sociale, svantaggi socioeconomici, TRANSENDANC, capitale sociale, reti sociali
