Componenti di generazione energetica dei velivoli
L'iniziativa tecnologica congiunta dell'UE (JTI) Clean Sky è il programma di ricerca aeronautica più ambizioso mai lanciato in Europa. La sua missione è di sviluppare tecnologie innovative per aumentare notevolmente le prestazioni ambientali, portando a un velivolo meno rumoroso e più economico. Lo studio di architetture innovative di gestione energetica è un passo fondamentale verso la realizzazione del concetto di un velivolo più elettrico, un passo verso un velivolo completamente elettrico. Nel progetto ELTESTSYS (“Electrical test bench drive systems: Μechanical interfaces”), finanziato dall'UE, i ricercatori hanno sviluppato un test modulare per convalidare l'impianto elettrico e l'integrazione dell'attrezzatura, oltre alla qualità dell'energia prodotta. Il banco di prova di ELTESTSYS è composto da quattro sistemi di azionamento identici, dal comando associato e da un computer di controllo e memorizzazione. Ciascun sistema aziona un singolo generatore o motorino di avviamento-generatore ed è in grado di simulare la generazione di elettricità e l'avviamento elettrico del motore del velivolo. Inoltre, i due sistemi di azionamento possono essere sincronizzati in velocità e posizione, oltre a funzionare contemporaneamente o meno, in modo indipendente o interdipendente, comandati localmente o a distanza. Una scatola ingranaggi ad alta efficienza con un sistema di ingranaggi nascosto viene utilizzata per trasmettere alimentazione ed è inoltre bidirezionale e birotazionale. Il sistema presenta basse emissioni di rumore e utilizza una quantità di olio ridotta. Sull'albero a bassa velocità, la scatola ingranaggi è collegata al motorino a corrente diretta attraverso l'accoppiamento libero da gioco in metallo rigido. Sull'albero ad alta velocità, ELTESTSYS ha utilizzato due collegamenti idraulici mozzo-albero e un misuratore di coppia. Per il raffreddamento e la lubrificazione della scatola ingranaggi, i ricercatori hanno progettato un gruppo di lubrificazione e raffreddamento. Inoltre, hanno progettato interfacce di fissaggio e una protezione dalle detonazioni per proteggere gli operatori e il banco di prova in caso di guasto all'attrezzatura sottoposta a test. Portando avanti soluzioni innovative in trasmissioni meccaniche ad alta velocità e migliorando i banchi di prova elettrici, ELTESTSYS dovrebbe contribuire all'aumento della competitività dell'industria aeronautica.
Parole chiave
Generazione di energia, banco di prova, velivolo elettrico, sistemi di azionamento, interfacce meccaniche