De nouveaux modèles pour soutenir les réseaux électriques des avions de la nouvelle génération Les systèmes électriques des avions continuent d'évoluer et se dirigent éventuellement vers l'avion tout électrique ce qui nécessairement influera sur les besoins énergétiques de ces systèmes. Des chercheurs financés par l'UE ont produit de nouveaux modèles numériques destinés à garantir la conformité des équipements électriques avec les critères de sécurité. Énergie © Thinkstock Les concepts de design les plus récents, que ce soit pour les avions commerciaux ou militaires se caractérisent par un courant alternatif (VAC, pour volt alternating current) distribué de 230 ou 270 volts pour toute une variété de raisons. La norme 115 VAC n'a cependant pas beaucoup évolué au cours des 50 dernières années et la plupart des avions présentent des systèmes de génération et de distribution électrique similaires. Le projet VIEERC (Virtual integration of electrical equipment and rig correlation), financé par l'UE, a réalisé des études de vérification et de validation, veillant à ce que les modèles et les simulations soient corrects et fiables. L'accent a été mis sur développement des avions dans le cadre de Clean Sky System for Green Operations (SGO). L'initiative SGO travaille sur des systèmes aéronautiques susceptibles de permettre à l'aviation d'atteindre ses ambitieux objectifs environnementaux. Un composant clé est l'architecture système de l'équipement tout électrique des avions. VIEERC a exploité la suite Saber, une plateforme éprouvée de modélisation et de simulation des systèmes électriques menant à la validation et à l'optimisation de la conception. Les résultats de la simulation ont été comparés à ceux des essais sur un banc d'essai Airbus. Avec les nouveaux modèles Saber, l'équipe du projet a pu évaluer les performances d'un système de distribution électrique portant sur la qualité de l'alimentation, les chutes de tension et le transfert du jeu de barres. Les nouveaux modèles et bancs de test intégrés développés dans le cadre de Clean Sky seront très utiles pour simuler le comportement des équipements intégrés et évaluer les performances des réseaux de courant continu à haute tension, à l'avenir. Les avions tout électriques devraient permettre de réduire significativement la pollution sonore ainsi que les émissions de dioxyde de carbone associées au transport aérien tout en améliorant la performance et la sécurité des aéronefs. VIEERC a apporté une importante contribution à cet effort avec une nouvelle plateforme de modélisation et de simulation qui aborde les systèmes électriques associés à une nouvelle génération d'avions. Mots‑clés Réseaux électriques, avion tout électrique, équipement électrique, VIEERC, plateforme de simulation
