CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Virtual Integration of Electrical Equipment and Rig Correlation

Article Category

Article available in the following languages:

Nowe modele pomagające w projektowaniu sieci elektrycznych w samolotach nowej generacji

Systemy lotnicze zawierają coraz więcej elementów elektrycznych, co docelowo powinno doprowadzić do powstania w pełni elektrycznego samolotu; zmianom tym towarzyszy ewolucja wymogów w zakresie zasilania. Naukowcy z UE opracowali nowe modele numeryczne mające umożliwić dbanie o zgodność urządzeń elektrycznych z kryteriami bezpieczeństwa.

Energia icon Energia

Nowsze koncepcje konstrukcyjne dla samolotów cywilnych i wojskowych obejmują, z różnych powodów, dystrybucję prądu przemiennego o napięciu 230 V lub 270 V. Niemniej jednak standardowe napięcie 115 V nie zmieniło się znacząco w ciągu ostatnich 50 lat i większość samolotów ma podobne systemy wytwarzania i dystrybucji energii elektrycznej. W ramach finansowanego ze środków UE projektu VIEERC (Virtual integration of electrical equipment and rig correlation) przeprowadzono badania weryfikacyjne i walidacyjne w celu zapewnienia prawidłowości i rzetelności modeli i symulacji. Prace koncentrowały się na budowie samolotów w ramach zintegrowanego demonstratora technologii System for Green Operations (SGO), będącego częścią inicjatywy Czyste niebo. Uczestnicy SGO pracują nad systemami lotniczymi, które przyczyniają się do realizacji celów środowiskowych dla lotnictwa. Jednym z kluczowych komponentów są architektury systemów urządzeń całkowicie elektrycznych samolotów. W inicjatywie VIEERC wykorzystano zestaw narzędzi Saber, sprawdzoną platformę do modelowania i symulacji systemów zasilania, w celu walidacji i optymalizacji projektu. Wyniki symulacji porównano z wynikami testów na stanowisku testowym konsorcjum Airbus. Przy pomocy nowych modeli Saber zespół mógł ocenić działania systemu dystrybucji mocy, skupiając się na jakości zasilania, spadkach napięcia i przeniesieniu szyb zbiorczych. Nowe modele i zintegrowane stanowiska testowe opracowane w ramach programu Czyste niebo będą bardzo przydatne do symulacji zachowania się urządzeń oraz oceny działania wysokonapięciowych sieci prądu stałego. Oczekuje się, że całkowicie elektryczne samoloty znacząco ograniczą emisję hałasu i dwutlenku węgla związaną z transportem lotniczym przy jednoczesnej poprawie wydajności i bezpieczeństwa. Projekt VIEERC wniósł istotny wkład w prace w tym kierunku dzięki nowej platformie do modelowania i symulacji, przeznaczonej do systemów zasilania związanych z nową generacją samolotów.

Słowa kluczowe

Sieci elektryczne, samolot całkowicie elektryczny, sprzęt elektryczny, VIEERC, platforma symulacyjna

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania