Des batteries innovantes pour les véhicules électriques
La directive de l'UE de réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre a été le principal moteur pour le remplacement des véhicules à carburant fossile par des VE (véhicules électriques). Pour ce remplacement, il est encore nécessaire d'aborder les inconvénients des VE, tels que les coûts élevés et la sécurité liée aux batteries Li-ion. Le projet ICAB («Integrated circuit for advanced battery management»), financé par l'UE vise le développement d'un nouveau BMS destiné aux VE. Ces systèmes surveillent, communiquent et contrôlent l'état de la tension, de la température, du niveau de charge et de santé des batteries rechargeables. ICAB développera un BMS innovant et avancé à faible coût et dont la fiabilité, l'efficacité et la sécurité seront meilleures que celles des solutions BMS existantes. Les chercheurs y parviendront en rendant la plateforme du BMS universellement évolutive, capable de supporter toutes les chimies du lithium du marché et toutes les dimensions de bloc-batteries. ICAB utilisera un circuit intégré spécifique à l'application personnalisé plutôt que d'usage général pour miniaturiser les composants électroniques et rendre les batteries plus légères et petites. ICAB réduira également le coût des VE tout au long de leur durée de vie en développant une solution d'équilibrage des cellules à efficacité énergétique. La répartition de la charge sur toutes les cellules les rendra plus efficaces et augmentera leur durée de vie et leur domaine d'utilisation. La technologie de gestion des batteries innovante du projet dépassera les limites des batteries Li-ion disponibles aujourd'hui sur le marché. Elles pourraient jouer un rôle important dans l'introduction massive des VE prévue sur les marchés mondiaux.
Mots‑clés
Batteries, véhicules électriques, gestion des batteries, Li-ion, circuit intégré
