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Test of advanced lubrication equipment

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Innovatives Schmiersystem für umweltfreundlichere Flugzeugmotoren

Die Verringerung des Motorölverbrauchs und Schadstoffausstoßes bei Flugzeugen sind für die Luftfahrtindustrie von großer Bedeutung. In einem EU-finanzierten Projekt wurde eine innovative Lösung für die Trennung von Öl-Luft-Gemischen getestet, die zuverlässigen Betrieb bei minimalem Ölverlust sichert.

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Obwohl bei Gasturbinen von Luftfahrzeugen in den letzten Jahren enorme Entwicklungen gemacht wurden, sind die Schmiersysteme eher vernachlässigt worden. Schmierstoffe verringern Reibung und Verschleiß in Flugzeugmotoren und verbessern Kühlung und reibungsloses Ineinandergreifen. Nun sind neue Technologien gefragt, um Anforderungen wie geringerem Ölverbrauch bei gleicher Zuverlässigkeit und leichterem Gewicht zu genügen. Das EU-finanzierte Projekt LUBSEP (Test of advanced lubrication equipment) begegnete dieser Herausforderung und entwickelte ein innovatives Motorölsystem (Schmiersystem). Das neue Pump- und Abscheidesystem (Pump and Separation System, PASS) vereint drei wichtige Funktionen des Flugtriebwerks in einem einzigen System: Entölung des Öl-Luft-Gemischs, das im Triebwerklager und in der Getriebewanne entsteht, sowie Entlüftung und Zurückpumpen des Öls in den Öltank. Durch die Entölung werden kleine Öltropfen aus dem Luftstrom entfernt. Ineffizientes Entölen erhöht den Ölverbrauch im Triebwerk, was die Flugdauer begrenzt, schwerere und größere Öltanks erfordert und nicht zuletzt den Schadstoffausstoß erhöht. Die Entlüftung wiederum entfernt Luftblasen aus dem Öl-Luft-Gemisch, das in den Tank zurückgeführt wird, und eine schlechte Entlüftung kann die Kühlung und Schmierung von Rollenlagern im Triebwerk beeinträchtigen. Die Projektpartner entwickelten und validierten weiterhin ein Verfahren mit radioaktiven Spurenelementen, das bereits geringste Ölverluste messen kann. Ein neues Luftgebläse am PASS-Ausgang stellt sicher, dass die Lager der Triebwerke dicht sind und Luft durch das gesamte Luft-Öl-Abscheidesystem effizient angesaugt wird. Mit dem PASS-System kann die Schmierung von Flugtriebwerken deutlich vereinfacht werden. Da weniger Bauteile benötigt werden, wird das Motorölsystem leichter und zuverlässiger. Die Innovation kann Flugtriebwerke effizienter machen, da weniger Öl und Treibstoff verbraucht wird – was der Luftfahrtindustrie wie auch der Umwelt zugutekommen wird.

Schlüsselbegriffe

Schmierung, Flugzeugtriebwerke, Motorenöl, Öl-Luft-Gemische, LUBSEP, Pump- und Abscheidesystem

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