Optimizando los sistemas avanzados de asistencia al conductor
El proyecto ADAPTATION (Drivers' behavioural ADAPTATION over the time in response to ADAS use) reunió a diez organizaciones europeas afianzadas que realizan investigación sobre el comportamiento del conductor y el diseño de ADAS. La labor del proyecto (que duró cuatro años y concluyó a finales de 2013) estuvo amparada en el régimen de financiación de una red de formación inicial Marie Curie del Séptimo Programa Marco (7PM). Este programa estuvo dedicado a la investigación y la formación. En él, jóvenes investigadores tuvieron ocasión de realizar proyectos científicos doctorales o postdoctorales en el marco de dicha red científica europea. Esto se llevó a cabo integrando los proyectos individuales sobre los distintos aspectos del proceso de adaptación. A lo largo de dos campañas de selección, se contrataron diez investigadores noveles (ESR) y dos investigadores con experiencia (ER) para participar en los programas de investigación, formación y transferencia de conocimientos de la red. Las acciones de formación personalizada aceleraron la adquisición de habilidades sobre factores humanos aplicadas al diseño de ADAS, introdujeron enfoques multidisciplinares, reforzaron la divulgación de los resultados de la investigación e impulsaron las perspectivas de carrera mediante la mejora de las habilidades de gestión de equipos y proyectos. En total se celebraron seis eventos de formación, entre ellos una gira de exhibición de ADAS, seminarios y una charla sobre técnicas de redacción. Los eventos de aprendizaje en equipo ayudaron a implementar los intercambios cooperativos entre ESR de distintas procedencias y experiencias con el fin de mejorar las habilidades interdisciplinarias. En la investigación se tuvieron en cuenta, entre otros temas, las necesidades de los conductores de más edad en cuanto a los ADAS; los factores que inciden sobre el comportamiento del conductor y sobre la adaptación a los ADAS; usos inadecuados de ADAS; y el uso del móvil al volante. El equipo responsable desarrolló métodos más avanzados para evaluar los modelos mentales y la conciencia situacional en el contexto del uso de ADAS y desarrolló y evaluó un prototipo de control de crucero adaptativo (ACC) al volumen de trabajo. ADAPTATION estudió un nuevo enfoque para prevenir las distracciones y la falta de atención combinando la seguridad basada en el comportamiento con ADAS. Los miembros del proyecto también diseñaron un marco para modelizar escenarios en simuladores de conducción y establecer una base de datos para el almacenamiento y el análisis de datos de comportamiento. Los hallazgos del proyecto se presentan en el libro «Driver adaptation to information and assistance systems». Este resultado final también presenta los principales logros de los proyectos de investigación realizados por los ESR y ER durante el proyecto. ADAPTATION ha contribuido a la competitividad de la industria europea y al desarrollo del Espacio Europeo de Investigación (EEI). El programa también amplió las habilidades de los investigadores académicos y de la industria para lograr el máximo beneficio en conjunto para la Unión Europea y sus ciudadanos.
Palabras clave
Sistemas avanzados de asistencia al conductor, adaptación del comportamiento, comportamiento del conductor, conciencia de la situación, seguridad basada en el comportamiento
