Probando las redes eléctricas de las aeronaves del futuro
En las aeronaves del futuro, la electricidad será una de las formas principales de gestionar la energía de la aeronave. Esto significa que aumentarán la generación de energía a bordo y la interacción con la red eléctrica. Un modelo de análisis de redes eléctricas (ENAM) que representa el montaje de pruebas eléctricas ayudará a validar las arquitecturas de los sistemas de los vehículos aéreos en cuanto se refiere a la calidad de la red eléctrica. El proyecto MAS DE NADA (MAS DE NADA: Modeling and advanced software development for electrical networks in aeronautical domain analysis) utilizó con éxito un modelo de este tipo para realizar el análisis de transitorios a corto plazo (incluida la interacción entre fuentes y cargas y entre subsistemas). Las simulaciones se llevaron a cabo en Saber (una plataforma de software para modelizar y simular sistemas físicos), lo cual permitió realizar el prototipado virtual del sistema completo. Los investigadores desarrollaron con éxito una herramienta autónoma de software fácil de usar que se conecta con el modelo de Saber y realiza las pruebas deseadas. Las herramientas de software existentes no lograban interactuar correctamente con los ENAM. La modelización del ENAM se realiza en el nivel del comportamiento e incluye el análisis de la calidad de la alimentación y la estabilidad, el análisis del modo de fallo y la selectividad y el comportamiento de la alimentación y el peso. Los proveedores de equipos proporcionaron modelos de interfaces eléctricas de los equipos y subsistemas que se combinaron para desarrollar con éxito el ENAM Saber. El software de MAS DE NADA utiliza secuencias de comandos del lenguaje AIM específico para implementar las funcionalidades de posprocesamiento (calidad de la alimentación, análisis del árbol de fallos y el análisis de la estabilidad industrial). Las pruebas se llevaron a cabo en un banco de pruebas en tierra (el Pájaro de cobre), que contenía las tecnologías eléctricas y electrónicas para la generación de energía, su distribución y el consumo por parte de los usuarios. Juntas, la herramienta de software y las simulaciones del sistema en Saber, garantizan una predicción precisa del comportamiento eléctrico de las futuras aeronaves, lo cual garantiza un rendimiento optimizado y mayor fiabilidad.
Palabras clave
Eléctrico, redes eléctricas, aeronave, generación de energía, software, Saber
