Le leghe di titanio per l’industria aeronautica
Le leghe di titanio hanno molti vantaggi, come per esempio buon punto di frattura, resistenza a fatica e corrosione, e inoltre vantano una resistenza superiore alle alte temperature. Lo svantaggio riguarda i costi di lavorazione. L’iniziativa TIFAN (Manufacturing by SLM of Titanium FAN wheels. Comparison with a conventional manufacturing process) ha studiato il metodo SLM (Selective Laser Melting) per la costruzione di una ventola in lega di titanio. L’SLM è un tipo di tecnica di stampa 3D specifica per metalli. Convenzionalmente, le ventole vengono realizzate in acciaio inossidabile, molto più pesante rispetto all’alternativa lega di titanio. I ricercatori hanno rilevato che il principale vantaggio del metodo SLM, rispetto ai metodi convenzionali, è dato dal peso ridotto del componente. Sebbene la produzione della parte sia associata a un maggiore impatto ambientale, la riduzione di peso garantisce una migliore efficienza operativa. I ricercatori hanno inoltre scoperto che la parte in lega di titanio ha una rugosità superficiale molto bassa e quindi vanta una buona resistenza alla corrosione. Viceversa, la flessibilità in tensione non risulta essere buona tanto quanto la parte in acciaio inox, quindi il trattamento termico è di fondamentale importanza. Gran parte delle materie prime utilizzate nella produzione della parte possono essere riciclate e riutilizzate. Le parti in lega di titanio possono contribuire a un futuro sostenibile, in quanto la loro produzione porta a una diminuzione degli scarti e del rumore, nonché a una migliore efficienza operativa.
Parole chiave
Ventola, TIFAN, lega di titanio, SLM (Selective Laser Melting), stampa 3D, sostenibile
