Skip to main content

Aligning Research & Innovation for Connected and Automated Driving in Europe

Article Category

Article available in the folowing languages:

Sentando las bases de una hoja de ruta europea para el transporte por carretera automatizado

El transporte por carretera automatizado (ART, por sus siglas en inglés) podría ayudar a Europa a resolver varios retos de la sociedad con el transporte y la movilidad ecológicos, que incluyen la seguridad vial, la descarbonización y las ciudades inteligentes. Una coordinación y armonización efectivas podrían acelerar la aplicación de la conducción automatizada y conectada (CAD, por sus siglas en inglés) en Europa.

Transporte y movilidad

La comunidad del ART afronta unos problemas y deficiencias importantes, que necesitan un enfoque uniforme de la investigación y desarrollo (I+D), las pruebas y la implantación. Además, se necesita una integración y coordinación efectivas con la formulación de políticas para evitar la fragmentación de las normas y los procedimientos. El proyecto financiado con fondos europeos CARTRE pretendía acelerar el desarrollo y la implantación del ART mediante el aumento la seguridad del mercado y la certidumbre política. «Apoyó el desarrollo de unas políticas más claras y coherentes en los Estados miembros de la Unión Europea (UE) con el fin de garantizar que los sistemas y servicios del ART sean interoperables y se apliquen de forma coherente por toda Europa», explica el doctor Stéphane Dreher, coordinador del proyecto. Foro de partes interesadas para el fomento del ART CARTRE reunió a partes interesadas públicas y privadas principales de los sectores del automóvil, las infraestructuras, la tecnología de la información y la comunicación (TIC) y los servicios que están implicadas en la CAD. «Intercambiaron experiencias y conocimientos sobre resultados de proyectos anteriores y en curso a escala nacional, europea e internacional para evitar la replicación y poder llegar a un consenso armonizado sobre la implantación de la CAD en Europa», añade. Los socios del proyecto definieron vías de implantación e identificaron retos, impulsores, factores determinantes y futuras necesidades de investigación para la CAD en Europa en diez áreas temáticas, que incluye necesidades en materia de políticas y reglamentación, la validación de la seguridad y las pruebas de inspección técnica de vehículos, las infraestructuras digitales y físicas, y la tecnología a bordo de los vehículos. Otras áreas temáticas se referían a la evaluación socioeconómica y la sostenibilidad, así como a la sensibilización y aceptación de los usuarios y la sociedad. El consorcio elaboró documentos de posición en las diez áreas, que reflejan la posición colectiva de las partes interesadas. Los documentos se emplearon para actualizar la hoja de ruta del Consejo asesor europeo sobre la investigación acerca del transporte por carretera (ERTRAC) sobre la conducción automatizada y el plan estratégico de investigación e innovación en el transporte conectado y automatizado de 2017 y 2018, respectivamente. Los miembros del equipo CARTRE presentaron una visión global y un análisis que incluye hojas de ruta, planes de acción, proyectos piloto y centros de pruebas de los Estados miembros de la UE. Analizaron más de cincuenta hojas de ruta y más de ochenta pilotos e instalaciones de prueba. El resultado es una recapitulación de temas que deben examinarse mejor de una forma más armonizada y precisa con el fin de apoyar a las autoridades y ciudades en el desarrollo de hojas de ruta y planes de acción futuros. Coordinación y armonización de los enfoques europeo y mundial del ART Varias reuniones entre la Comisión Europea, los Estados Unidos (EE. UU.) y Japón apoyaron el intercambio de información e identificaron las necesidades de colaboración en cuestiones comunes. Dos eventos de alto perfil promovieron la investigación europea en ART. CARTRE se encargó de coorganizar el I Congreso Europeo sobre CAD y un simposio interactivo. El proyecto ARCADE aprovecha los resultados satisfactorios de CARTRE. Movilizará la comunidad de partes interesadas en CAD y proporcionará un foro para intercambiar experiencias adquiridas y mejores prácticas. ARCADE tiene por objeto ampliar la cooperación internacional con otros países que se ha determinado que asumen un papel de liderazgo en el desarrollo del ART, a la vez que contribuye a los esfuerzos de cooperación trilateral UE-EE. UU.-Japón. Además, seguirá desarrollando la base de conocimientos existente sobre el estado de la técnica en materia de actividades europeas de I+D en automatización de vehículos y creará sinergias e intercambios de opiniones sobre los escenarios de implantación y las necesidades de investigación para la CAD. ARCADE es coorganizador del II Congreso Europeo sobre CAD que tendrá lugar en Bruselas en abril. Entre los participantes figurarán dirigentes políticos de la Comisión y los Estados miembros, así como representantes de alto nivel de la industria y las autoridades viarias para debatir todos los principales retos relacionados con la movilidad automatizada.

Palabras clave

ARCADE, CARTRE, transporte por carretera automatizado (ART), CAD, transporte

Descubra otros artículos del mismo campo de aplicación