Jeter les bases d’une feuille de route européenne pour le transport routier automatisé
La communauté ART est confrontée à d’importants défis et lacunes, ce qui appelle à une approche uniforme en matière de R&D, de tests et de déploiement. En outre, il y a lieu d’assurer une intégration et une coordination efficaces avec l’élaboration de politiques afin d’éviter la fragmentation des règles et des procédures. Le projet CARTRE, financé par l’UE, visait à accélérer le développement et le déploiement de l’ART en renforçant les certitudes du marché et des politiques. «Il a appuyé l’élaboration de politiques plus claires et plus cohérentes dans les États membres de l’UE afin de garantir l’interopérabilité et la mise en œuvre cohérente des systèmes et services ART au niveau européen», déclare le Dr Stéphane Dreher, coordinateur du projet. Forum des parties prenantes pour faire progresser l’ART CARTRE a réuni les principales parties prenantes publiques et privées des secteurs de l’automobile, de l’infrastructure, des TIC et de la prestation de services qui évoluent dans la CAD. «Ils ont échangé leurs expériences et leurs connaissances sur les résultats passés et en cours des projets aux niveaux national, européen et international afin d’éviter la duplication des initiatives et de parvenir à un consensus pour un déploiement harmonisé de la CAD en Europe», ajoute-t-il. Les partenaires du projet ont défini les voies de déploiement et identifié les défis, les moteurs, les facteurs déterminants et les besoins de recherche à venir dans le domaine de la CAD en Europe dans dix domaines thématiques, parmi lesquels les besoins en matière de politiques et de réglementation, la validation de sécurité et le contrôle technique des véhicules, les infrastructures physiques et numériques, et la technologie à bord des véhicules. D’autres domaines thématiques concernent l’évaluation socio-économique et le développement durable, ainsi que la sensibilisation et l’acceptation sociétales. Le consortium a produit des documents de position dans ces dix domaines, qui reflètent la position collective des parties prenantes concernées. Ces documents ont été utilisés pour mettre à jour la feuille de route de l’ERTRAC sur la conduite automatisée et le programme stratégique de recherche et d’innovation en matière de transport relatif aux transports connectés et automatisés en 2017 et 2018, respectivement. Les membres de l’équipe CARTRE ont présenté une vue d’ensemble et une analyse globales incluant des feuilles de route, des plans d’action et des sites pilotes et d’essai des États membres de l’UE. Ils ont analysé plus de 50 feuilles de route et plus de 80 sites pilotes et d’essai. Cette analyse a dégagé un ensemble de thèmes qui doivent être examinés plus en détail de manière plus harmonisée et plus précise pour aider les autorités et les villes à élaborer les futurs plans d’action et feuilles de route. Coordonner et harmoniser les approches européennes et mondiales en matière d’ART Plusieurs réunions entre la Commission européenne, les États-Unis et le Japon ont appuyé l’échange d’informations et recensé les besoins de collaboration sur des questions communes. Deux événements à forte visibilité ont promu la recherche européenne en matière d’ART. CARTRE a coorganisé la première conférence européenne sur la CAD et un symposium interactif. Le projet ARCADE s’inspire des résultats positifs de CARTRE. Il mobilisera la communauté des parties prenantes de la CAD et offrira une tribune d’échange d’enseignements et de meilleures pratiques. ARCADE vise à élargir la coopération internationale avec d’autres pays qui jouent un rôle de premier plan dans le développement de l’ART, tout en contribuant aux efforts de coopération trilatérale entre l’UE, les États-Unis et le Japon. Il consolidera la base de connaissances existante sur l’état de la technique des activités européennes de R&D d’automatisation des véhicules et créera des synergies et des points de vue communs sur les scénarios de déploiement et les besoins de recherche en matière de CAD. ARCADE est le coorganisateur de la 2e conférence européenne sur la CAD qui aura lieu à Bruxelles en avril. Cet événement, qui s’articule autour de débats sur les principaux défis liés à la mobilité automatisée, rassemblera des responsables politiques de la Commission et des États membres ainsi que des représentants de haut niveau de l’industrie et des autorités routières.
Mots‑clés
ARCADE, CARTRE, transport routier automatisé (ART), CAD, transport
