Jak sprawnie i skutecznie oczyszczać ścieki ze statków
Zanieczyszczające zrzuty pochodzące ze statków to w świetle prawa unijnego przestępstwo karne, a operatorzy stają w obliczu nasilonych kontroli. Nawet zrzut wody zęzowej - gromadzącej się w statku wody morskiej, która wymaga wypompowania - musi odbywać się wedle ścisłych przepisów, gdyż często miesza się ona z olejem i toksycznymi chemikaliami. Odpowiedzią - zdaniem partnerów OILECLEAR, dofinansowanego ze środków unijnych projektu, którego realizacja rozpoczęła się w 2012 r. - jest opracowanie całkowicie automatycznej, wolnostojącej jednostki do oczyszczania wody zęzowej ze statków i platform wiertniczych, zdolnej do oddzielania emulsji olejowej od wody dzięki zastosowaniu nowatorskiego projektu separatora trójfazowego. W ten sposób operatorzy będą mogli spełnić obecne i przyszłe przepisy dotyczące wody zęzowej i brudnej wody w zakresie węglowodorów (THC), rozpuszczonych związków organicznych i metali toksycznych. Celem nadrzędnym jest umożliwić statkom i platformom wiertniczym poszukującym ropy i gazu w rejonie przybrzeża - zasadniczy rynek docelowy systemu OILECLEAR - spełnienie wszystkich obecnych i spodziewanych przepisów dotyczących oleju w wodzie. Potencjalny wpływ projektu jest ogromny, gdyż woda zęzowa to problem wszystkich statków. Najczęściej składa się z różnorodnej mieszaniny oleju i smaru, substancji potrzebujących tlenu oraz organicznych i nieorganicznych materiałów, w tym lotnych i półlotnych związków organicznych, soli nieorganicznych oraz metali. Aktualne przepisy wyznaczają ograniczenia dla zrzucanej wody oleistej na 15 ppm (cząstek na milion) THC, a na obszarach wrażliwych wymagania mogą być jeszcze bardziej rygorystyczne. W toku projektu OILECLEAR powstaje system oczyszczania wody zęzowej, który spełnia standard 5 ppm THC. Proces zostanie zoptymalizowany i zautomatyzowany, wyposażając użytkowników końcowych w łatwy w obsłudze i konserwacji system. System OILECLEAR działa na zasadzie oddzielania emulsji olejowej od wody za pomocą nowatorskiego separatora. Najważniejsze cechy / komponenty to samopłuczący się i nastawny elektrolizer, połączona jednostka oddzielania osadów pływających i sedymentacyjnych, konstrukcja przeciwwybuchowa z w pełni zabudowaną fazą gazową. Pośród innowacji należy wymienić oczyszczanie katalityczne gazami odlotowymi w celu minimalizacji zanieczyszczenia powietrza i alarm odcinający dopływ ścieków w razie zbyt wysokiego poziomu. Dane na temat ścieków i funkcjonowania zostaną zintegrowane ze sterowaniem procesami za pomocą pomiarów ultradźwiękowych przepływu i cząstek oraz automatycznym logowaniem i monitorowaniem THC za pomocą fluorescencji UV. Projekt, nad którym prace mają potrwać do końca 2014 r., jest koordynowany przez Westmatic AB (Szwecja). Jako dostawca technologii elektrolizera i jednostki oddzielającej, przedsiębiorstwo będzie, po zakończeniu projektu, sprzedawać w pełni zintegrowane systemy i usługi na rynku. Pośród innych partnerów projektu należy wymienić IMU-TEC OY (Finlandia), NaCoM AS (Norwegia) i LE Stena Line (Szwecja), którzy służą wskazówkami w zakresie wymagań użytkowników końcowych. Dofinansowanie ze środków unijnych wyniosło 1.149.000 EUR.Więcej informacji: OILECLEAR www.oileclear.com Karta informacji o projekcie:
Kraje
Szwecja