Przekształcanie biomasy w ekologiczny ciekły gaz ziemny
„Celem tego procesu jest całkowite wykorzystanie ekologicznego węgla znajdującego się w biomasie”.
Podczas gdy elektryfikacja sektora mobilności może potencjalnie zmniejszyć emisje związane z transportem o połowę, ma jednak swoje ograniczenia. Na przykład, transport towarowy i długodystansowy, taki jak transport morski i lotniczy, będzie wymagał paliwa o wysokiej gęstości energetycznej – takiego jak skroplony gaz ziemny (ang. liquified natural gas, LNG). Chociaż LNG tradycyjnie pochodzi z paliw kopalnych, ostatnie badania przyczyniły się do opracowania tak zwanego „GreenLNG” (ekologicznego LNG), czyli skroplonego gazu ziemnego wytwarzanego z zasobów odnawialnych, takich jak biomasa. Podczas gdy łańcuch procesów produkcji takiego odnawialnego LNG znacznie się rozwinął, nadal jest on obciążony dużymi stratami dwutlenku węgla i wysokimi kosztami – oba te czynniki utrudniają rozpowszechnienie LNG. „GreenLNG” ma kluczowe znaczenie dla neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla sektora transportu i może odegrać kluczową rolę w dekarbonizacji popytu na energię w Unii Europejskiej”, mówi Jürgen Karl, kierownik katedry inżynierii procesów energetycznych na Uniwersytecie Fryderyka i Aleksandra. Przy wsparciu finansowanego przez Unię Europejską projektu CarbonNeutralLNG Karl pracuje nad tym, aby GreenLNG stał się realną opcją dla długodystansowego transportu towarowego. „Jedną z pierwszych rzeczy, które chcemy zrobić, jest zmniejszenie strat węgla związanych z produkcją LNG z metanu”, wyjaśnia. W tym celu badacze projektu planują wykorzystać elektrycznie ogrzewaną zgazowarkę parową wzmocnioną sorpcją, która będzie w stanie dostarczyć zarówno syngaz potrzebny do chemicznej metanizacji katalitycznej, jak i czysty CO2, który można przekształcić w metan. „Celem tego procesu jest całkowite wykorzystanie ekologicznego węgla znajdującego się w biomasie”, dodaje Karl. Karl twierdzi, że nowy proces będzie wyposażony w wydajne systemy monitorowania oraz zostanie zoptymalizowany przy użyciu sztucznej inteligencji i algorytmów uczenia maszynowego. Zostanie on również poparty zaleceniami politycznymi dotyczącymi wdrażania takich procesów w całej Europie. „Opracowanie wydajnej i opłacalnej alternatywy dla obecnego wykorzystania paliw kopalnych w sektorze transportu ma duże znaczenie strategiczne”, podsumowuje Karl. „Wykonalne łańcuchy procesów GreenLNG, takie jak te zaproponowane w projekcie CarbonNeutralLNG, utorują drogę do odkrywania nowych źródeł energii i pomogą zmniejszyć naszą zależność od paliw kopalnych”.
Słowa kluczowe
biometan, biogaz, gaz ziemny, zrównoważony rozwój, paliwa odnawialne, przejście na czystą energię, REPowerEU, badania naukowe i innowacje, technologie wytwarzania energii odnawialnej, technologie biometanu, energia słoneczna