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Blauer Himmel in Sicht: nachhaltige Innovation durch SESAR

In einem neuen Projects Info Pack von CORDIS wird die Rolle untersucht, die das Flugverkehrsmanagement beim Übergang Europas zur CO2-Neutralität durch neue Technologien, Verfahren und Praktiken spielen muss.

Verkehr und Mobilität icon Verkehr und Mobilität

Der von der Europäischen Kommission im Dezember 2019 vorgelegte europäische Grüne Deal zielt darauf ab, bis 2050 den ersten klimaneutralen Block der Welt zu schaffen. Dieses ehrgeizige Ziel erfordert einen tiefgreifenden Wandel im gesamten Luftfahrtsektor und damit wird ein deutlich stärkerer Schwerpunkt auf die Umweltauswirkungen des Fliegens gelegt. Um dies zu erreichen, sind mehrere Technologiepfade erforderlich. Die Umstellung auf nachhaltige Brennstoffquellen bietet zwar das größte Potenzial für die Dekarbonisierung, eine Verringerung der Emissionen, der Luftverschmutzung und des Lärms kann jedoch kurzfristig durch die Einführung neuer Technologien und Verfahren im Flugverkehrsmanagement erreicht werden. Hier kommt das Gemeinsame Unternehmen SESAR 3 (SESAR JU) ins Spiel. In den letzten zehn Jahren ist im Rahmen des SESAR JU daran gearbeitet worden, den Umweltfußabdruck des Flugverkehrsmanagements zu verkleinern. In dieser einzigartigen öffentlich-privaten Partnerschaft wird jede Phase des Fluges und der Luftraumnutzung betrachtet. Ziel ist es, die durchschnittlichen CO2-Emissionen pro Flug bis 2035 um 0,8 bis 1,6 Tonnen zu senken, was in etwa der Pflanzung von 500 Millionen Bäumen entspricht. Im SESAR JU werden Grundlagen- und Industrieforschung sowie groß angelegte Demonstrationen durchgeführt, um neue Konzepte und Innovationen voranzutreiben und ihre Umsetzung zu beschleunigen. Dies wird durch die zehn Projekte in diesem Pack veranschaulicht. Zu ihren Schwerpunkten gehören ein verbessertes Flugverkehrsmanagement für effizientere Flüge (GALAAD und CONCERTO), eine bessere Technologie zur Standortbestimmung von Flugzeugen, die dynamische Anflugmuster ermöglicht, eine fortschrittliche Routenplanung (DYN-MARS) und kraftstoffarme Profile (Green-GEAR), ein besseres Verständnis der Bedingungen, die zu bleibenden Kondensstreifen führen (E-CONTRAIL und CICONIA), die Rückgewinnung der Wirbelschleppenenergie (GEESE) sowie umfassende Untersuchungen darüber, wie sich der Klimawandel auf den Luftverkehr auswirken wird – und umgekehrt (AEROPLANE). Zwei Demonstratoren, ECHOES und HERON, sollen energieeffizientes Fliegen in ozeanischen oder entlegenen Regionen bzw. von Gate zu Gate ermöglichen. Diese Projekte stellen nur eine Handvoll von über 136 Lösungen dar, die durch die Partnerschaft zur Umsetzung gebracht worden sind, von denen viele direkte und indirekte Vorteile für die Umwelt bieten, und weitere Lösungen sind in Vorbereitung. Es werden weitere Aufforderungen zur Einreichung von Projekten über SESAR erwartet, die auf den bereits erzielten Ergebnissen aufbauen und einen kontinuierlichen Strom konkreter Lösungen für die Umwelt liefern. Gemeinsam werden sie dazu beitragen, Europa zum effizientesten und umweltfreundlichsten Luftraum der Welt zu machen. Den Projects Info Pack finden Sie hier: Projects Info Pack zum Luftverkehrsmanagement für den Grünen Deal

Schlüsselbegriffe

Luftfahrt, Luftverkehr, SESAR JU, Nachhaltigkeit, CO2-Neutralität, Flugverkehrsmanagement, ATM, Grüner Deal, Umweltauswirkungen, Horizont Europa, Digital European Sky, Emissionen, Reduzierung