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Cielo blu in vista: innovazioni sostenibili alimentate da SESAR

Un nuovo Projects Info Pack di CORDIS analizza il ruolo da svolgere per la gestione del traffico aereo nella transizione dell’Europa verso la neutralità carbonica, possibile grazie all’implementazione di nuove tecnologie, procedure e pratiche.

Trasporti e Mobilità icon Trasporti e Mobilità

Il Green Deal europeo, lanciato dalla Commissione europea nel dicembre del 2019, si prefigge di creare il primo blocco climaticamente neutro al mondo entro il 2050, un ambizioso obiettivo che richiede un profondo cambiamento in tutto il settore dell’aviazione ed evidenzia la necessità di porre un’attenzione significativamente maggiore sull’impatto ambientale esercitato dai voli. A tal fine, occorre intraprendere diversi percorsi tecnologici. Sebbene il passaggio a fonti di carburante sostenibili offra il maggior potenziale di decarbonizzazione, è possibile ridurre le emissioni, l’inquinamento da particolato e il rumore nel breve termine anche introducendo nuove tecnologie e procedure da attuare nell’ambito della gestione del traffico aereo. Ed è qui che entra in gioco l’impresa comune SESAR 3. Negli ultimi dieci anni, l’impresa comune SESAR ha lavorato per migliorare l’impronta ambientale della gestione del traffico aereo. Questo partenariato pubblico-privato unico nel suo genere sta esaminando ogni fase di volo e dell’utilizzo dello spazio aereo, con l’ambizione di di ridurre le emissioni medie di CO2 per volo di una quantità compresa tra le 0,8 e le 1,6 tonnellate entro il 2035, equivalente all’incirca a piantare 500 milioni di alberi. L’impresa comune SESAR sta conducendo ricerche fondamentali e industriali, nonché dimostrazioni su larga scala, allo scopo di far progredire i nuovi concetti e innovazioni incarnati dai 10 progetti presentati in questo Pack, oltre ad accelerarne l’attuazione. Tra le loro priorità figurano una migliore gestione del traffico aereo per voli più efficienti (GALAAD e CONCERTO), una tecnologia ottimizzata di posizionamento degli aeromobili per consentire modelli di avvicinamento dinamici, la pianificazione avanzata delle rotte (DYN-MARS) e profili a basso consumo di carburante (Green-GEAR), una comprensione più approfondita delle condizioni che determinano scie persistenti (E-CONTRAIL e CICONIA), il recupero dell’energia di scia (GEESE), nonché ampie indagini su come i cambiamenti climatici influenzeranno l’aviazione e viceversa (AEROPLANE). Due dimostratori, ovvero ECHOES e HERON, puntano a consentire voli efficienti dal punto di vista energetico, rispettivamente in regioni oceaniche o remote e «gate-to-gate». Questi progetti costituiscono una manciata delle oltre 136 soluzioni fornite dalla partnership per l’implementazione, molte delle quali offrono benefici diretti e indiretti per l’ambiente; altre ancora, invece, sono in corso di realizzazione. Sono previsti ulteriori inviti a presentare progetti nell’ambito di SESAR, che si baseranno sui risultati già ottenuti e forniranno un flusso continuo di soluzioni tangibili a vantaggio dell’ambiente. Insieme, contribuiranno a rendere il cielo europeo il più efficiente ed ecologico dove volare nel mondo. Per leggere il Projects Info Pack, visitare il Projects Info Pack sulla gestione del traffico aereo per il Green Deal

Parole chiave

aviazione, impresa comune SESAR, sostenibilità, neutralità carbonica, gestione del traffico aereo, ATM, Green Deal, impatto ambientale, Orizzonte Europa, cielo digitale europeo, emissioni, riduzione