Czyste niebo przed nami: zrównoważone innowacje napędzane przez SESAR
Europejski Zielony Ład rozpoczęty przez Komisję Europejską w grudniu 2019 r. ma na celu stworzenie do 2050 r. pierwszego na świecie bloku neutralnego dla klimatu. Ten ambitny cel wymaga głęboko zakorzenionych zmian w całym sektorze lotniczym i kładzie znacznie większy nacisk na wpływ latania na środowisko. Do jego osiągnięcia konieczne jest wykorzystanie wielu ścieżek technologicznych. Chociaż największy potencjał dekarbonizacji ma przejście na zrównoważone źródła paliwa, w perspektywie krótkoterminowej można ograniczyć emisje, zanieczyszczenia cząstkami stałymi i hałas poprzez wprowadzenie nowych technologii i procedur do zarządzania ruchem lotniczym. W tym miejscu do gry wkracza Wspólne Przedsięwzięcie SESAR 3 (SESAR JU). W ciągu ostatniej dekady Wspólne Przedsięwzięcie SESAR pracowało nad poprawą wpływu zarządzania ruchem lotniczym na środowisko. Unikalne partnerstwo publiczno-prywatne przygląda się każdej fazie lotu i wykorzystania przestrzeni powietrznej. Jego ambitnym celem jest zmniejszenie średniej emisji CO2 na lot o 0,8–1,6 tony do 2035 r., co w przybliżeniu odpowiada posadzeniu 500 milionów drzew. W ramach wspólnego przedsięwzięcia SESAR prowadzone są badania podstawowe i przemysłowe, a także badania demonstracyjne na dużą skalę, których celem jest rozwój nowych koncepcji i innowacji oraz przyspieszenie ich wdrażania, co reprezentuje 10 projektów wyróżnionych w niniejszej broszurze. Koncentrują się one na ulepszonym zarządzaniu ruchem lotniczym w celu zwiększenia wydajności lotów (GALAAD i CONCERTO), lepszej technologii pozycjonowania samolotów w celu umożliwienia dynamicznych schematów podejścia, zaawansowanym planowaniu tras (DYN-MARS) i profilach o niskim zużyciu paliwa (Green-GEAR), lepszym zrozumieniu warunków, które prowadzą do powstawania trwałych smug kondensacyjnych (E-CONTRAIL i CICONIA), odzyskiwaniu energii śladu aerodynamicznego (GEESE), a także szeroko zakrojonych badaniach nad wpływem zmian klimatu na lotnictwo — i vice versa (AEROPLANE). Dwa modele demonstracyjne, ECHOES i HERON, mają na celu umożliwienie energooszczędnego latania, odpowiednio w regionach oceanicznych lub odległych oraz w przypadku lotów „od bramki do bramki”. Projekty te stanowią garstkę z ponad 136 rozwiązań, które partnerstwo przekazało do wdrożenia, a z których wiele oferuje bezpośrednie i pośrednie korzyści dla środowiska. Kolejne rozwiązania są w przygotowaniu. Oczekuje się, że kolejne zaproszenia do składania projektów SESAR będą opierać się na istniejących osiągnięciach i zapewnią ciągły przepływ namacalnych rozwiązań dla środowiska. Razem pomogą uczynić europejskie niebo najbardziej wydajną i przyjazną dla środowiska przestrzenią do latania na świecie. Aby zapoznać się z pakietem informacyjnym dotyczącym projektów, odwiedź stronę: Broszura Projects Info Pack w zakresie zarządzania ruchem lotniczym na potrzeby Zielonego Ładu
Słowa kluczowe
lotnictwo, Wspólne Przedsięwzięcie SESAR, zrównoważony rozwój, neutralność węglowa, zarządzanie ruchem lotniczym, ATM, Zielony Ład, wpływ na środowisko, Horyzont Europa, Cyfrowe Europejskie Niebo, emisje, redukcja