I Faster Ferry soppiantano i Fast Ferry
Il progetto NORMA finanziato dall'UE si concentra sul bisogno dei cantieri navali europei di restare competitivi a scala mondiale. Tuttavia sviluppare tecnologie per espandere il mercato Fast Ferry pone non solo sfide tecniche ma anche economiche. I nuovi Fast Ferry dovranno essere più veloci e meno pesanti, ma dovranno offrire miglioramenti in termini di comfort dei passeggeri e riduzione del rumore. Un gruppo di ricerca ubicato nel Regno Unito ha lavorato ad un nuovo sistema di propulsione, i cui componenti dovevano soddisfare gli standard più elevati imposti dal mercato. Il gruppo ha analizzato i problemi posti dall'installazione delle turbine a gas, in termini di rumore strutturale e di vari altri aspetti. Lo scopo era giungere a un preciso modello di progettazione d'installazione per agevolare la modellizzazione della trasmissione delle vibrazioni alla struttura della nave. Il gruppo inoltre si è concentrato sulla sua tecnologia ANC (Active Noise Control) combinata con uno scarico diesel simulato per risolvere la riduzione della rumorosità e i requisiti di comfort. Rispondere a questi nuovi obiettivi potrebbe trasformare l'industria navale europea e permetterle di entrare in una nuova era di crescita. Riuscire a combinare basso costo e basso peso con un maggiore comfort e velocità sembra una sfida, ma il risultato presente fa parte degli sforzi europei per raggiungere questo scopo. Queste nuove tecnologie avranno probabilmente un impatto ulteriore sulle tecniche di conversione e conservazione dell'energia oltre che sull'industria dei trasporti nel suo insieme.
