Distribución más segura y precisa de la ayuda humanitaria por aire
Muchas veces la única manera de repartir la ayuda humanitaria es lanzándola desde un avión. El desastre generado por el tsunami y el gran terremoto que sacudió la región montañosa de Pakistán son sólo dos de los últimos ejemplos. Sin embargo, el lanzamiento de cargas pesadas desde un avión resulta caro y conlleva problemas de seguridad. Esto hizo que el consorcio del proyecto FASTwing buscara nuevas soluciones. El Parafoil desarrollado durante el proyecto cumplía condiciones muy estrictas en cuanto a peso y flexibilidad. La creación del software y del hardware de navegación se delegó en el laboratorio aerospacial de los Países Bajos (NLR). El consorcio europeo de servicios aerospaciales y de defensa o EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) también participó en esta tarea. Se usaron productos comerciables disponibles con el fin de facilitar las actualizaciones del futuro sistema. Se trataba sobre todo de mantener el peso y las dimensiones del sistema al mínimo. Con respecto al software, se instaló un paquete de software básico (BSW) con un sistema operativo y drivers para gestionar la interacción con otros sistemas en el Parafoil. La principal ventaja de este método es que el software de navegación es autónomo y se puede actualizar al margen de los demás componentes del software. LEl NLR y los socios de FASTwing lograron demostrar la viabilidad de su solución en Parafoil durante el proyecto. El componente de navegación se puede adaptar fácilmente a otros tipos de aeronaves. Además del reparto de ayuda, existen otras opciones importantes en el ámbito de las misiones de rescate y recuperación, así como aplicaciones militares.
