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Contenuto archiviato il 2024-05-27
Foldable, adaptive, steerable, textile wing structure for aircraft emergency recovery and heavy load delivery

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Come alleggerire i carichi pesanti

L'aiuto umanitario fornisce materiale indispensabile alle persone in situazioni di emergenza o in zone disastrate. Per questo è importante garantire che sia recapitato in modo preciso e sicuro. A tale scopo il progetto FASTWING, acronimo di Foldable, Adaptive, Steerable, Textile Wing Structure for Heavy Load Delivery, ha creato nuovi e migliorati strumenti di progettazione per strutture alari in tessuto.

Le strutture alari in tessuto sono usate per il recapito aereo preciso e indipendente di carichi pesanti. Di conseguenza devono possedere una maggiore efficienza aerodinamica ed essere leggere, per essere usate come paracadute. Inoltre è essenziale un sistema di guida aerea di elevate prestazioni per il percorso di volo del paracadute, come lo sono, rispettivamente, un attuatore e sensori adeguati per i meccanismi di comando e la navigazione. Tuttavia l'applicazione coronata da successo di strutture tessili alle superfici portanti richiede l'ampia analisi e la valutazione dei requisiti che tengano conto della meccanica di volo. Per raggiungere questo obiettivo, il progetto FASTWING ha sviluppato e validato un insieme di strumenti numerici per il dispiegamento aerodinamico e l'analisi dinamica del richiamo in atterramento delle strutture tessili. Per sviluppare un parafoil a elevate prestazioni, è stato applicato un nuovo metodo di analisi a video per acquisire preziose informazioni sulla sequenza di apertura e il comportamento in generale del paracadute e del parafoil. La videocamera è stata montata su un apparecchio con un dispositivo meccanico di nuova fabbricazione dotato di cupola di perspex. Poiché la grande precisione e l'atterraggio morbido sono della massima importanza, i risultati a video sono una fonte preziosa per acquisire il moto relativo tra parafoil e carico. Per l'analisi del moto relativo, è stato usato un algoritmo di tracking avanzato per acquisire i dati che rappresentano il moto reale della calotta. In tal modo potrà essere possibile raccogliere migliori risultati per l'identificazione del modello aerodinamico del parafoil. Tuttavia la scarsa visibilità, le ostruzioni parziali e lo sfarfallamento ad alta frequenza delle alette di stoffa hanno posto problemi difficili da risolvere a video. La futura collaborazione con organizzazioni di ricerca e sviluppo che lavorano su applicazioni con paracadute plananti e non plananti potrebbe indicare nuovi approcci e tecniche nel campo.

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