FIRE® - Forstschrittliche Motorsimulationssoftware
Europa steht in der Automobilindustrie in einem harten Wettbewerb mit den Vereinigten Staaten und Japan. Angesichts des wachsenden Bewusstseins zum Klimawandel haben die ökologischen Eigenschaften von Autos an Bedeutung zugenommen. Das Programm "Energie, Umwelt und nachhaltige Entwicklung" hat die Bemühungen des Projektkonsortiums MINKNOCK unterstützt, Europas Fahrzeugflotte durch die Reduzierung von Motorklopfen treibstoffeffizienter zu machen. Modellbildung kann eine wichtige Rolle bei der Erweiterung des Verständnisses des komplexen thermodynamischen Phänomens, das im Inneren von Verbrennungsmotoren auftritt, spielen. AVL, ein weltweit führendes Unternehmen der dreidimensionalen rechnergestützten Strömungsmechanik (3-D CFD), gehörte zu den Hauptmitgliedern MINKNOCK-Konsortiums. AVL verfügt über ein hoch entwickeltes Paket für 3-D CFD mit dem Namen FIRE®, das sich für eine Reihe motorbezogener Anwendungen eignet. Dessen Herzstück sind die Semi IMplicit Pressure Linked Equations (SIMPLE), die mithilfe von fortschrittlichen mathematischen Techniken gelöst werden. Seine Fähigkeit, mit variabler Typologie umgehen zu können, ermöglicht eine effektive Simulation der Auswirkung der Konstruktion auf Kraftstoffeinspritzung, die Verbrennungskammer, Abgasströmung usw. Im Rahmen von MINKNOCK hat AVL FIRE® mit neuen Submodellen aktualisiert, die die Entstehung von Motorklopfen besser voraussagen können. Insbesondere wurde ein Phase Optimised Skeleton Mechanism (POSM) für die Reaktion von n-Heptan mit iso-Oktan entwickelt. Dieser wird dann mit einer Transported Probability Density Function (t-PDF) gekoppelt. Die neue Version von FIRE® hat sich für das MINKNOCK-Konsortium bei seinen Bemühungen, mehr über die Vermeidung von Motorklopfen bei der modernen Motorenentwicklung zu erfahren, als extrem nützlich erwiesen.
