Coordinación de sistemas satelitales y de seguridad vial
Entre los sistemas avanzados de ayuda al conductor (ADAS) están los sistemas anticolisión, el aviso de cambio involuntario de carril (LDWS) y el sistema de detección de objetos en ángulo muerto (BSD), que como es bien sabido pueden ayudar a prevenir un percance. No obstante, su precisión y fiabilidad se verían reforzadas si se integrasen con servicios de posicionamiento por satélite como Galileo. El proyecto comunitario Gallant estudió la viabilidad y las ventajas concretas de fusionar el servicio GNSS (Sistema Mundial de Navegación por Satélite) con las aplicaciones ADAS. Un servicio de posicionamiento fiable y certificado avisaría al usuario de cuándo el sistema de posicionamiento no está disponible y solucionaría circunstancias que pasaran desapercibidas a los sensores de a bordo. Los ADAS objeto de este trabajo fueron diseñados para salvar vidas, por lo que requieren un grado elevado de precisión, constancia y disponibilidad. Su conexión con mapas digitales de gran calidad permite la reconstrucción precisa y exacta de cada situación, lo cual es absolutamente indispensable en todas las acciones automáticas relacionadas con la seguridad. El simulador Gallant posee un alto grado de modularidad, habida cuenta de que el sistema se divide en subsistemas menores que interactúan entre sí. Ahora es posible el control de crucero predictivo, que establece la velocidad idónea en función del entorno, algo de lo que antes tenía que ocuparse el conductor. Puede simularse cualquier entorno genérico, incluso con obstáculos y cañones urbanos (calles que pasan entre edificios de gran altura). La disponibilidad de una interfaz gráfica fácil de usar supone una ventaja considerable para el conductor, ya que las funciones del sistema se muestran como en cualquier programa de ventanas. Así, por ejemplo, el usuario puede usar el simulador mediante una barra de herramientas. Un logro muy destacado es la integración del Sistema Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario (EGNOS) con la aplicación de transporte por carretera a bordo del vehículo (in-vehicle road transport application). EGNOS complementa a los sistemas Galileo y GPS transmitiendo información sobre la fiabilidad y precisión de las señales de éstos. El sistema Gallant es la antesala de un servicio de asistencia al conductor lo suficientemente sofisticado para intervenir en el funcionamiento del coche y salvar vidas. A pesar del actual incremento constante del tráfico rodado, los usuarios de la vía pública de todo el mundo pueden confiar en que los desplazamientos serán más seguros.
