Untersuchung der Rad-Schiene-Schnittstelle
Regelmäßige Überprüfungen der Gleise und der Schienenfahrzeuge sind angezeigt, damit Verschleiß und Abnutzungserscheinungen frühzeitig erkannt werden und um gefährliche Situationen zu vermeiden. Eine angemessene Planung der Wartung stellt zudem einen bestmöglichen Einsatz der Ressourcen sicher. Ordnungsgemäß durchgeführte Wartungen reduzieren auch die Geräuschemissionen, die durch einen mangelhaften Kontakt zwischen den Rädern und den Gleisen hervorgerufen werden und stellen eine erhöhte Verlässlichkeit, Sicherheit und einen besseren Komfort sicher. Während des Vims-rt-Projekts fand ein internationaler Workshop zu virtuellen und intelligenten Messsystemen für den Einsatz im Bereich der Eisenbahnen statt, um Probleme bezüglich des Rad-Schiene-Kontakts zu diskutieren. Vortragende auf dieser Veranstaltung behandelten eine Reihe von Themen einschließlich Probleme, die in der Regel während des alltäglichen Eisenbahnbetriebs auftreten. Zu Themen wie der streckenseitigen Überwachung von Schienenfahrzeugen, der Wartung von unterirdischen Netzen sowie der Verwendung von Lasern zur Identifizierung von Unregelmäßigkeiten im Gleissystem wurden zudem Veröffentlichungen vorgestellt. Als Aspekt besonderer Wichtigkeit stellte sich die Behandlung der Rad-Schiene-Schnittstelle mit biologisch abbaubaren Schmiermitteln heraus. Zum Verschleiß der Schienen in der Metropolenregion Mailand fand eine Präsentation statt, während der eine Vielzahl von Maßnahmen und Problemen der Überwachung behandelt wurde. Das Problem starker Vibrationen und eines hohen Geräuschpegels aufgrund der Wellenbildung auf Schienen fanden ebenfalls Beachtung. Lösungen hierfür umfassten die Untersuchung der Radreifen unter Einsatz von Ultraschallsonden und elektromagnetisch-akustischen Wandlern. Ein weiteres Thema, welches beträchtliches Interesse hervorrief, war die Untersuchung der Lauffläche der Räder von Hochgeschwindigkeitszügen im Betrieb. Das Treffen, das erfolgreich von der Vims-rt-Forschungsgemeinschaft organisiert werden konnte, half bei der Verbesserung des Überwachungssystems von Rädern und Schienen, die im europäischen Eisenbahnverkehr Anwendung finden, und trug zur Verbesserung der Sicherheit und des Komforts für die Passagiere bei.