Centri urbani più silenziosi
Da una collaborazione tra ricercatori specializzati nel settore dell’inquinamento atmosferico ed esperti dell’inquinamento acustico è nato il concetto delle cosiddette “Q-Zone”, ovvero aree all’interno dei centri urbani in cui è consentita esclusivamente la circolazione di veicoli silenziosi e a basse emissioni. Il progetto CITYHUSH (“Acoustically green road vehicles and city areas”), finanziato dall’UE, è stato concepito allo scopo di consentire alle città di realizzare Q-Zone caratterizzate da livelli di rumore ridotti di oltre 20 decibel, nonché di parchi all’interno di tali zone i cui livelli di rumore si ridurrebbero di 25 decibel. I ricercatori hanno utilizzato come riferimento cinque città di prova europee caratterizzate da diversi livelli di inquinamento acustico e modelli di traffico allo scopo di definire le condizioni limite necessarie ai fini della creazione delle Q-Zone, nonché le condizioni limite e i vantaggi massimi sul piano del contenimento del rumore per i parchi presenti in tali aree. Per raggiungere il suo scopo, il progetto ha ridefinito i modelli di classificazione del rumore in spazi interni ed esterni dai quali è stato possibile ricavare la percentuale e il numero di residenti disturbati dall’inquinamento acustico in una data area, come ad esempio le strade e i parchi. I ricercatori hanno ideato vari strumenti per la creazione di veicoli e manti stradali poco rumorosi, nonché di barriere acustiche, concentrandosi successivamente sulla ricerca di metodi di valutazione del rumore prodotto da veicoli poco rumorosi e a basse emissioni al fine di produrre precise mappe di rumore psicoacustiche. Queste attività comprendono anche la descrizione di specifiche tecniche di rumore per l’acquisto di tali veicoli e per il loro accesso alle città. Il gruppo di lavoro ha realizzato uno strumento in grado di misurare le asperità della strada ed elaborato strategie per strade a basso livello di rumore, grazie a manti stradali densi ed elastici e pneumatici poco rumorosi. I ricercatori hanno inoltre strutturato i criteri per ottenere motocicli poco rumorosi all’interno di un contesto urbano. Il progetto ha inoltre valutato il potenziale in termini di riduzione dell’inquinamento acustico della nuova tecnologia dei para-pneumatici, nonché di soluzioni progettuali per le facciate degli edifici e le barriere acustiche volte alla mitigazione del rumore a bassa frequenza. CITYHUSH mira a creare città del futuro silenziose, proponendo soluzioni e strumenti in grado di risolvere i problemi legati al rumore prodotto dai trasporti che trasformeranno le città europee in luoghi migliori in cui vivere.
Parole chiave
Veicoli stradali, centri urbani, inquinamento acustico, Q-Zone, aree urbane