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Inhalt archiviert am 2024-05-30

Centre of Excellence for Modern Composites Applied in Aerospace and Surface Transport Infrastructure

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Wie sich Verbundwerkstoffe durch Zusammenarbeit verändern

Verbundwerkstoffe sind im Verkehrssektor bereits allgegenwärtig und werden mit der Entwicklung neuer Materialien und Fertigungsprozesse immer wichtiger. Ein EU-finanziertes Projekt ermöglicht es europäischen Forschungseinrichtungen, neue Materialien selbst zu entwickeln und zu prüfen.

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Das Projekt CEMCAST der Technischen Universität von Lublin zielt darauf ab, das volle Potenzial des dortigen Centre for Modern Composite Materials (CMCM) zu entfalten. Dank der Unterstützung unter RP6 wurde das CMCM bereits zu einem der führenden Forschungsinstitute für Verbundwerkstoffe in Mittel- und Osteuropa. Das auf drei Jahre angelegte CEMCAST-Projekt soll die Kapazität des CMCM erweitern, um dessen Forschungen in der Verbundwerkstofftechnologie voranzutreiben. Zu diesem Zweck wurde die Ausrüstung für Verbundwerkstoffprüfungen auf den neuesten Stand gebracht. Diese Aufrüstung umfasste eine Erweiterung des bestehenden digitalen Bildkorrelationssystems Aramis, das Verformungen bei unterschiedlicher Belastung ermittelt, sowie eine Infrarotkamera zur Prüfung von Rissen und anderen Materialfehlern. Ein neues Belastungsüberwachungssystem wurde installiert, um das Verhalten von Werkstoffen zu beobachten, die thermischer Belastung ausgesetzt sind. Zudem wird eine Temperaturschock-Kammer den CMCM-Forschern ermöglichen, den Einfluss von Temperaturschwankungen auf Verbundwerkstoffe zu ermitteln. Eine neu entwickelte Korrosionskammer kommt zum Einsatz, um Umwelteinwirkungen auf geschichtete Materialien in Flugzeug- und Schiffsteilen zu testen. Neben CMCM wurden 11 Universitäten aus 8 verschiedenen Ländern eingeladen, um in enger Zusammenarbeit die Spitzenstellung Europas im Fortschritt der Verbundstofftechnik zu sichern. In engen Verschwisterungspartnerschaften sollten die neuesten Modellierungsmethoden weiterentwickelt werden, um die vielfältigen Merkmale und Reaktionen von Verbundwerkstoffen zu beleuchten. Anschließend wurden die neuen theoretischen Konzepte auf reale Anwendungen im Luft- und Landverkehr sowie der Raumfahrt übertragen. Wichtige Bestandteile des CEMCAST-Projekts waren der Personalaustausch zwischen CMCM und Partnerinstituten, die Anwerbung ausländischer Spitzenforscher und die Teilnahme an internationalen Konferenzen. Durch diese Initiativen wurde das CMCM auf globaler Ebene wahrgenommen und in den Europäischen Forschungsraum (EFR) integriert.

Schlüsselbegriffe

Verbundwerkstoffe, Verkehrswesen, Forschung, Verschwisterungspartnerschaft, Infrarotkamera, Europäischer Forschungsraum

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