Ulepszanie wykrywania turbulencji
Turbulencje odpowiadają za znaczną część obrażeń ciała odnoszonych przez pasażerów samolotów. Zastosowanie techniki zdalnego wykrywania i mierzenia LIDAR pozwala wykrywać turbulencje z małych (do 300 m) i średnich (do 30 km) odległości. Krótkodystansowy detektor turbulencji oparty na takich czujnikach przeszedł pomyślnie testy w ramach wcześniejszej inicjatywy finansowanej ze środków UE, a projekt "Demonstration of LIDAR based clear air turbulence detection" (DELICAT) zajął się dalszymi badaniami w tym kierunku. Głównym zadaniem zespołu badaczy z projektu DELICAT było opracowanie i przeprowadzenie weryfikacji krótko- i średniodystansowego detektora turbulencji. Jak już wspomniano, urządzenie działa w oparciu o technikę LIDAR, umożliwiającą pomiar odległości na podstawie światła odbijającego się od cząstek. Badacze zaprojektowali urządzenie z czujnikami LIDAR i zbudowali prototyp detektora. W ramach projektu DELICAT zaprojektowano i przetestowano poszczególne komponenty, w tym nadajnik, system sterowania wiązką i odbiornik, aby przygotować urządzenie do testów w locie. Badacze zdefiniowali strategię testów, przygotowali samolot do integracji z urządzeniem i zainstalowali prototyp. Urządzenie przetestowano podczas lotu, pomyślnie wykrywając lekkie turbulencje w pewnych konkretnych warunkach. W czasie testów nie na natrafiono na poważne turbulencje, więc urządzenie DELICAT nadal czekają testy w takich warunkach. Jeśli wyniki przyszłych testów będą pomyślne, urządzenie DELICAT może w przyszłości stać się kluczowym komponentem wszystkich samolotów pasażerskich. Zintegrowanie takiego układu w samolotach powinno ograniczyć liczbę obrażeń ciała wśród pasażerów poprzez odpowiednie omijanie lub niwelowanie turbulencji bezchmurnego nieba.
Słowa kluczowe
Turbulencje, samoloty pasażerskie, LIDAR, testy w locie, obrażenia pasażerów
