Améliorer la réponse maritime d'urgence
Le projet SAFEGUARD («Ship evacuation data and scenarios») a été mis sur pied pour fournir des données complètes pour le calibrage et la validation des modèles d'évacuation des navires. Il a également permis de proposer et d'étudier des scénarios d'essai supplémentaires dans le cadre des analyses de certification. Le manque de données concrètes sur la manière dont les gens réagissent dans un cas d'urgence maritime rend difficile l'évaluation de la précision des logiciels de simulation d'évacuation et des outils visant à protéger les passagers et l'équipage. L'équipe SAFEGUARD s'est basée sur les avancées de projets de recherche antérieurs ainsi que sur le protocole de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour l'analyse et la certification des navires de passagers. Ils ont réalisé cinq essais complets sur trois navires différents (deux rouliers à passagers (passagers et marchandises) et un navire de croisière). Les travaux de recherche comprenaient l'étude quantitative des bases de données des accidents et l'évaluation qualitative des rapports des accidents ainsi que le retour des marins professionnels. Les chercheurs ont étudié les rapports des accidents et les témoignages, collectant de la sorte des informations importantes sur les incidents passés. L'équipe a également analysé les aspects procéduriers: leurs analyses ont mis en évidence les différences entre le roulier à passagers et les navires de croisière dans les processus d'évacuation et leurs impacts. SAFEGUARD a utilisé de manière approfondie les logiciels d'évacuation maritime pour tester les scénarios proposés et les effets des distributions de temps de réponse nouvellement compilées. L'équipe du projet a réalisé des modèles d'évacuation des navires à l'aide de chacun des trois outils utilisés pour les tests des logiciels: EVI (Safety at Sea), maritimeExodus (FSEG) and ODIGO (Principia). Cela a permis de définir les scénarios d'évacuation et d'effectuer des simulations. Les résultats du projet, qui a atteint tous les objectifs fixés, ont été présentés à l'OMI dans trois documents d'information. Ces documents incluaient des recommandations pour les révisions ultérieures des réglementations sur les analyses d'évacuation: cinq jeux de données sur les temps de réponse et deux jeux de données sur la validation. SAFEGUARD a mis au point un protocole de validation, avec des critères d'acceptation pour l'évaluation des outils de simulation d'évacuation maritime. Enfin, le projet a également développé un ensemble de scénarios de certification améliorés. Les informations relatives aux performances humaines dans les essais de navire complets sont impératives pour la validation et le calibrage des modèles d'évacuation de navires. Le projet SAFEGUARD a contribué à cet ensemble important d'efforts visant à améliorer la sécurité en mer.
Mots‑clés
SAFEGUARD
