Doskonalenie obliczeń emisji CO2 w łańcuchach dostaw
Łańcuchy dostaw coraz częściej działają w skali międzynarodowej i obejmują różnorodne procesy transportu i przetwarzania, które łącznie składają się na około 23% światowych emisji dwutlenku węgla związanych z energią. Oznacza to, że usprawnienie procesów transportu może przełożyć się na istotne zmniejszenie wpływu na środowisko. To właśnie jest nadrzędnym celem projektu COFRET(odnośnik otworzy się w nowym oknie) ("Carbon footprint of freight transport"). Obecnie do obliczania śladu węglowego używa się różnych metodologii, narzędzi i baz danych. Brak standaryzacji oznacza, że różne firmy i organizacje stosują różne miary i wskaźniki, co utrudnia porównywanie wyników. Porównywalność danych jest jednak niezbędna, aby było możliwe analizowanie wydajności i skuteczności różnych łańcuchów dostaw. Analiza dotyczy nadawców, środków transportu, przewoźników i produktów. Wyznaczenie wspólnej podstawy ułatwiłoby zidentyfikowanie najlepszych praktyk i okazji do wprowadzania ulepszeń, umożliwiając przy tym analizę wpływu zmian istniejących procesów. W pierwszym okresie sprawozdawczym zespół przeanalizował dotychczasowe metody i narzędzia do obliczania emisji CO2. Nawiązano też kontakty z kluczowymi stronami zainteresowanymi. Realizacja tych dwu uzupełniających się działań pomaga w zapełnieniu istotnej luki w badaniach i wiedzy. Aby zapewnić przydatność prowadzonych prac dla użytkowników docelowych, członkowie zespołu konsultowali się z zewnętrzną radą doradczą projektu. Członkowie rady reprezentują szeroki przekrój organizacji, a ich celem jest zwiększanie wartości dodawanej przez projekt COFRET poprzez ścisłą współpracę oraz przeglądy produktów projektu. W okresie prac projektu nastąpiła publikacja dwóch pionierskich standardów europejskich i międzynarodowych (odpowiednio EN 16258 i ISO 14067) dotyczących metod obliczania emisji CO2. Doprowadziło to do modyfikacji planowanego zakresu prac i działań projektu COFRET w celu uwzględnienia tych standardów obliczania śladu węglowego produktów. Dalsze prace projektu będą zorientowane na akceptację i stosowanie nowo wprowadzonych standardów przez przemysł i inne strony zainteresowane. Stanowi to niezbędny krok w kierunku opracowania międzynarodowego standardu obliczania emisji CO2 w kontekście łańcucha dostaw.
