Una mayor seguridad pública e infraestructural
El proyecto «ASPIS - Autonomous surveillance in public transport infrastructure systems» (ASPIS) se inició para solventar las limitaciones y los problemas propios de los instrumentos clásicos de vigilancia centralizados. El propósito general consistía en diseñar un sistema que ofreciera una cobertura rápida y amplia ante incidencias que supongan una amenaza potencial para la seguridad pública. Se hizo especial hincapié en la rentabilidad del sistema y en las cuestiones relacionadas con salvaguardar el derecho a la privacidad de la ciudadanía. El proyecto ha orbitado en torno a cuatro elementos principales: el análisis de los requisitos a nivel operacional y funcional, un estudio técnico de los recursos disponibles y más vanguardistas, el diseño y desarrollo del sistema y la demostración del mismo. En lo referente a los requisitos y las especificaciones de tipo funcional, la investigación y las actividades de ASPIS incluyeron casos relativos a los usuarios y contaron con una considerable participación de estos (abarcando operaciones en transportes ferroviarios subterráneos y en transbordadores de pasaje). El estudio técnico incluyó la identificación y el análisis contrastivo de las tecnologías ya existentes que podrían ajustarse a los requisitos propuestos para el sistema. Los investigadores se sirvieron de la información obtenida para diseñar, desarrollar y poner a prueba la viabilidad de los componentes del sistema de ASPIS. Se diseñó la arquitectura del dispositivo de vigilancia de ASPIS (AMD, ASPIS Monitoring Device) y se tuvieron en cuenta las aportaciones de los usuarios finales respecto a los parámetros relativos a las tecnologías empleadas y la interconexión de los dispositivos, así como las relacionadas con la eficiencia de las plataformas de comunicaciones ya existentes. Las pruebas de integración del sistema se centraron, entre otras cuestiones, en la conexión entre diferentes AMD y entre estos y la Estación Central de ASPIS (ACS, ASPIS Central Station). Dichos ensayos permitieron destacar los aspectos a mejorar con el fin de acometer la fase de evaluación y validación y, tras esto, la demostración del sistema. Los investigadores llevaron a cabo dos demostraciones —una en transporte subterráneo y otra en marítimo— utilizando los AMD y la ACS del sistema. Ambas resultaron enormemente satisfactorias: el equipo del proyecto notificó que los resultados validaban el concepto al ajustarse a las necesidades del sistema. El sistema de ASPIS está especialmente destinado a la gestión de crisis en circunstancias catastróficas. Más allá de la videovigilancia mediante múltiples tipos de dispositivos de grabación de imágenes, el sistema resulta innovador debido a las características adicionales que ofrece. Entre éstas se incluyen la comunicación en tiempo real desde el interior de túneles y el empleo de componentes más resistentes capaces de soportar explosiones o la exposición al fuego. Dado esto, el trabajo de la iniciativa ha incrementado la capacidad del personal de respuesta a emergencias para evaluar de manera más rápida y eficaz una situación catastrófica que afecte a los sistemas de transporte públicos, así como para hacer previsiones más certeras sobre el número de víctimas potenciales. Los logros del proyecto contribuirán a que las operaciones de salvamento resulten más eficaces, reduciendo de forma crítica la cantidad de víctimas mortales y los daños materiales en infraestructuras asociados a dichas incidencias.
