Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-29

Advancing Traffic Efficiency and Safety through Software Technology

Opis projektu


eSafety Co-operative systems for road transport

Improvement of automotive safety, efficiency and environmental-friendliness relies heavily on the usage of electronics and software. Recent systems provide optimization and coordination of functions within the vehicle but also externally between vehicles and road infrastructure (environment). The complexity induced by the electronic architecture and increasingly by the applications, needs to be managed adequately. The goal of the ATESST project is to deliver an Architecture Description Language suitable for these systems. This provides a means to handle the complexity and improve safety, reliability, cost and development efficiency of automotive electronic systems.
The ATESST results will be based on the EAST-ADL (Architecture description language developed in the ITEA EAST-EEA project). A completely revised version of EAST ADL will be delivered, EAST-ADL2.0 where existing constructs are validated and adjusted, and additions are made where needed. In particular, environment modelling and behaviour specification will be refined. These areas are both important aspects of handling application complexity. Also, the support for variability and re-use will be amended. Variability of automotive system increases the complexity that engineers are facing and is a major threat to safety and reliability.
EAST-ADL2.0 will be formalized through the definition of a UML2 (Unified Modelling Language) profile. This profile will take into account the new Object Management Group standard for real-time and embedded systems called MARTE (Modelling and Analysis of Real-Time and Embedded systems) as well as the Society of Automotive Engineers' Architecture Analysis & Design Language, AADL.
The ATESST results will be validated through the implementation of a prototype tool based on the Eclipse framework and an automotive demonstrator. The demonstrator will contain safety functions of different character, such as adaptative cruise control, remote speed limits and engine management.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2004-IST-4
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

STREP - Specific Targeted Research Project

Koordynator

VOLVO TECHNOLOGY AB
Wkład UE
€ 522 611,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (10)

Moja broszura 0 0