Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-16

Dangerous goods transportation routing and monitoring

Cel

Several thousands of trucks carrying dangerous goods circulate within European roads on daily basis. They utilise urban roads, rural roads, highways, tunnels and long bridges and in some case they are not allowed in some of them. But the actual accident risk and impact when using secondary roads or other alternative ways is not calculated.

In addition, when due to unforeseen events (traffic jams, accidents, etc.) they need to change route, they do not have any particular guidance on the safest alternative nor are consequences of road choice to the business chain and societal risk calculated. GOOD ROUTE aims to develop a cooperative system for dangerous goods vehicles routing, monitoring, re-routing (in case of need), enforcement and driver support, based upon dynamic, real time date, in order to minimise the Societal Risks related to their movements, whereas still generating the most cost efficient solution for all actors involved in their logistic chain.

For this scope, a new classification scheme of the dangerous goods (according to ADR) with infrastructure based safety measures, context of transportation (i.e. level of loading) and vehicle characteristic, will be performed, dynamic data collection and fusion will be realised from I2V/V2V sources and a series of on-board sensors, risk calculation algorithms will be realised, leading to a new route guidance function, the "minimum risk route guidance". The system will be integrated with an automatic, local node based, enforcement functionality and tested in 3 Pilots throughout Europe (in Finland, Switzerland and Italy), with emphasis in densely populated areas, tunnels and bridges. In addition, rerouting info and estimated delays will be communicated to the vehicles logistic chain, thus optimally combining safety with transportation efficiency enhancement.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

STREP - Specific Targeted Research Project

Koordynator

Centre for Research and Technology Hellas
Wkład UE
Brak danych
Adres
6th km Charilaou-Thermi Road
361 THERMI-THESSALONIKI
Grecja

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (12)

Moja broszura 0 0