Projektbeschreibung
Neue Produktionstechnologien für die Werft 4.0
Das EU-Schifffahrtsgewerbe mag zwar in der Wirtschaft Europas eine dominierende Rolle spielen, sieht sich jedoch scharfer internationaler Konkurrenz gegenüber. Besonders kleine und mittelgroße europäische Werften müssen ein Gleichgewicht dazwischen finden, Produktionskosten zu senken und die Qualität der Verfahren für die Massenproduktion von Schiffsteilen aus faserverstärkten Kunststoffen zu verbessern. Das EU-finanzierte Projekt FIBRE4YARDS wird einen kostengünstigen, digitalisierten, automatisierten und modularen Ansatz für die Herstellung von Wasserfahrzeugen aus faserverstärkten Kunststoffen entwickeln und ihn in der Umgebung einer „Werft 4.0“ umsetzen, um die Wettbewerbsfähigkeit des Schiffbaus in der EU zu stärken. Zu diesem Zweck wird es ein äußerst fachkundiges und sich gegenseitig ergänzendes Konsortium zusammenstellen, das eine Werft, die Erfahrungen mit faserverstärkten Kunststoffen hat, und KMU umfasst. Zu gewährleisten ist, dass die vorgeschlagenen Prozesse den Wirkungsgrad der Wasserfahrzeuge in Hinsicht auf den Energieverbrauch und die Wartungskosten verbessern können.
Ziel
To ensure global competitiveness of small and medium European shipyards, a step change is needed. The key to accomplish this relies on overcoming high production costs and low repeatable quality processes which currently inhibit mass production of Fibre Reinforced Plastic (FRP) ship parts. FIBRE4YARDS will bring a cost-efficient, digitized, automated and modular FRP vessel production approach to increase EU shipbuilders’ competitiveness.
FIBRE4YARDS’ objective is to match end-users’ needs with targeted advanced production technologies (adaptive molds, ATP/AFP, 3D printing, curved pultrusion profiles, hot stamping, innovative composite connections) from other competitive industrial sectors, and to transfer, adapt and combine them to improve FRP shipyards’ production and maintenance, in a Shipyard 4.0 environment. Real-scale demonstrators will be designed and manufactured to prove feasibility of technologies.
Based on the targeted technologies, design and engineering of small/medium-length FRP vessels will be assessed using advanced computational tools. Compliance with the regulatory framework will be ensured, and the necessary personnel training will be provided. All within validated and viable business models targeting a circular and resource efficient maritime sector.
This will lead to an improved cost effectiveness of European shipyards and their supply chain, an increased turn-over and a growth of jobs with new 21st century skillsets. Consortium’s high number of SMEs and a FRP shipyard, facilitate direct exploitation in the targeted supply chain. A robust cost-benefit analysis for stakeholders, business plans for successful commercialization and market uptake will be provided, specifically recommending an adequate IPR protection strategy. Environmental impact diminution is achieved through weight reduction (less fuel consumption), recyclable materials, energy efficient production and addressing noise pollution. The 36 months project requests 5 941 720 € funding.
Wissenschaftliches Gebiet
- social sciencessociologyindustrial relationsautomation
- social scienceseconomics and businessbusiness and managementbusiness models
- natural sciencesearth and related environmental sciencesenvironmental sciencespollution
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringadditive manufacturing
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2020-SingleStage-INEA
Finanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
08034 Barcelona
Spanien