Projektbeschreibung
Längere Nutzungsdauer von Stapeln für schwere Nutzfahrzeuge
Brennstoffzellenstapel erzeugen die elektrische Energie, die für den Antrieb von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellen benötigt wird. Während für leichte Nutzfahrzeuge eine Lebensdauer von 6 000 Stunden ausreicht, ist für schwere Nutzfahrzeuge mindestens die fünffache Nutzungsdauer erforderlich. Die Verbesserung der Bauteile ist ein entscheidender Schritt. Vor diesem Hintergrund wird das EU-finanzierte Projekt MORELife die Materialien und Betriebsstrategien verbessern. Es wird die Degradationsprobleme ermitteln, da diese eine große Herausforderung für das Erreichen der erforderlichen Haltbarkeit bei schweren Nutzfahrzeugen darstellt. Durch die Verwendung besserer Materialien wird das Projekt auch die Betriebsbedingungen optimieren. Die Ergebnisse werden dazu beitragen, die vorgenommenen Verbesserungen zu validieren und eine prognostizierte Lebensdauer von 30 000 Stunden nachzuweisen.
Ziel
MORELife addressed the call FCH-01-2-2020: Durability-Lifetime of stacks in heavy duty trucks. The project aims at the improvement of materials and operating strategies in order to enhance the durability and reliability for the specific needs of fuel cells in heavy duty truck application.
The consortium is led by AVL List GmbH (AT) and furthermore consists of:
• Mebius d.o.o. (SI),
• Nedstack fuel cell technology BV (NFCT, NL),
• University of Ljubljana (UL, SI),
• Technical University Eindhoven (TUE, NL),
• Technical University of Munich (TUM, DE) and
• EKPO Fuel Cell Technologies (EKPO, DE)
In MORELife, we will identify degradation issues based on real life application data provided by NFCT and EKPO. With these identified, both highly specific accelerated stress tests for the shortened test duration for lifetime verification as well as advanced degradation models will be developed by the UL and the TUM. Thereby, the needed improvements on the material and operation strategy level will be defined. The models will be based on existing and proven ones and will be used as a tool to predict material lifetimes based on material characteristics and AST persistence. These results will then be picked up by Mebius, a Slovenian SME producing MEAs based on novel catalysts (international patent). These innovations will be supported by TUE, contributing their expertise in porous materials with a focus on the correct selection of GDLs.
Improved materials will be evaluated on different levels by the TUM, TUE, NFCT and EKPO. Starting on a single cell level, the aim is to test minimum in a short stack under degradation accelerating conditions as well as in application relevant environment. AVL will use the combined inputs to optimise and validate the operating conditions. The results will be fed back into the models to validate the improvements compared to state-of-the-art materials and prove a predicted lifetime of 30.000 h.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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RIA - Research and Innovation actionKoordinator
8020 Graz
Österreich