Descripción del proyecto
Evaluación del potencial de las tecnologías eléctricas híbridas para su integración en aeronaves de mayor tamaño
Los avances tecnológicos en potencia o propulsión eléctricas están revolucionando el sector de la aviación, puesto que permiten soluciones más integradas, sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. La tecnología eléctrica híbrida hace posible nuevos conceptos de aeronaves. Numerosos estudios de investigación han confirmado la viabilidad técnica de la integración y el funcionamiento de los principales ladrillos tecnológicos eléctricos híbridos en pequeñas aeronaves de transporte regional. Sin embargo, surge la pregunta: ¿pueden estas tecnologías ampliarse de los pequeños aviones de la aviación general a las aeronaves de transporte de mayor tamaño? El proyecto CHYLA, financiado con fondos europeos, y como parte del programa Clean Sky2, investigará qué propulsiones eléctricas híbridas pueden escalarse, qué tecnologías son adecuadas para cada categoría de aeronave cuando surjan bifurcaciones y en qué medida las diferentes tecnologías pueden combinarse para satisfacer la demanda de aeronaves comerciales sostenibles.
Objetivo
"CHYLA - Credible HYbrid eLectric Aircraft aims to develop a landscape of opportunities and limitations of key radical hybrid-electric technologies (battery electric, fuel cell, but also considering non-drop in fuel technologies such as Hydrogen-H2, Liquified Natural Gas) and the ""switching points"" associated to scaling such technologies between different aircraft classes. These classes are: General Aviation, commuter aircraft, regional aircraft, short-medium range and large passenger aircraft, where the focus is on up-scaling the key-technologies. This landscape of design solutions is supported through a ""credibility assessment"" of assumptions underlying the application of these radical technologies, in different technology scenarios. Additionally, the impact of radical solutions will be assessed in terms of the viability of operations, economics and safety (certification). To achieve this, the project will use an approach of integrating novel airframe technologies with a hybrid electric energy network in order to apply credibility-based multidisciplinary design optimization (MDO). In order to provide feasible starting points for this landscape and the MDO, an integrated aircraft design approach will be used with physics-based design methods for the subsystem technologies."
Ámbito científico
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringelectric energy
- social scienceseconomics and businesseconomics
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfossil energynatural gas
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfuel cells
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
2628 CN Delft
Países Bajos