Descrizione del progetto
Valutare le potenzialità dell’integrazione delle tecnologie ibride-elettriche nei velivoli di grandi dimensioni
I progressi compiuti nell’ambito delle tecnologie di alimentazione e propulsione stanno rivoluzionando il settore dell’aviazione, permettendo di realizzare soluzioni più integrate, sostenibili ed ecocompatibili. Le tecnologie ibride-elettriche consentono di concretizzare nuovi concetti di aeromobili. Numerosi studi di ricerca hanno confermato la fattibilità tecnica dell’integrazione e del funzionamento dei principali elementi costitutivi ibridi-elettrici di matrice tecnologica nei piccoli velivoli adibiti a servizi pendolari. Ciononostante, sorge una domanda: l’applicazione di queste tecnologie può essere ampliata dagli aerei di piccole dimensioni dell’aviazione generale ai velivoli da trasporto più grandi? Il progetto CHYLA, finanziato dall’UE e parte integrante del programma Clean Sky2, studierà le tipologie di sistemi di propulsione ibridi-elettrici che possono essere applicate su scala maggiore, le varietà di tecnologie adeguate per ciascun tipo di aeromobile quando sono previsti punti di commutazione e il modo in cui diverse tecnologie possono essere combinate per soddisfare la domanda di velivoli commerciali sostenibili.
Obiettivo
"CHYLA - Credible HYbrid eLectric Aircraft aims to develop a landscape of opportunities and limitations of key radical hybrid-electric technologies (battery electric, fuel cell, but also considering non-drop in fuel technologies such as Hydrogen-H2, Liquified Natural Gas) and the ""switching points"" associated to scaling such technologies between different aircraft classes. These classes are: General Aviation, commuter aircraft, regional aircraft, short-medium range and large passenger aircraft, where the focus is on up-scaling the key-technologies. This landscape of design solutions is supported through a ""credibility assessment"" of assumptions underlying the application of these radical technologies, in different technology scenarios. Additionally, the impact of radical solutions will be assessed in terms of the viability of operations, economics and safety (certification). To achieve this, the project will use an approach of integrating novel airframe technologies with a hybrid electric energy network in order to apply credibility-based multidisciplinary design optimization (MDO). In order to provide feasible starting points for this landscape and the MDO, an integrated aircraft design approach will be used with physics-based design methods for the subsystem technologies."
Campo scientifico
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringelectric energy
- social scienceseconomics and businesseconomics
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfossil energynatural gas
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfuel cells
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
2628 CN Delft
Paesi Bassi