Projektbeschreibung
Bewertung des Potenzials hybrid-elektrischer Technologien für die Integration in größere Flugzeuge
Fortschritte in der elektrischen Energie-/Antriebstechnologie revolutionieren den Luftfahrtsektor, indem sie integrierte, nachhaltige und umweltfreundliche Lösungen liefern. Die Hybrid-Elektrotechnologie ermöglicht neue Flugzeugkonzepte. In vielen Forschungsstudien konnte die technische Machbarkeit für die Integration und den Betrieb der wichtigsten hybrid-elektrischen Technologie-Bausteine in kleinen Pendlerflugzeugen bestätigt werden. Es stellt sich jedoch die Frage: Können diese Technologien von kleinen Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt auf größere Transportflugzeuge skaliert werden? Das EU-finanzierte Projekt CHYLA wird im Rahmen des Clean Sky2-Programms untersuchen, welche hybrid-elektrischen Antriebe hochskaliert werden können, welche Technologien sich für die einzelnen Flugzeugkategorien mit den entsprechenden Übergangspunkten zwischen den Kategorien eignen, und wie verschiedene Technologien kombiniert werden können, um den Bedarf an nachhaltigen Verkehrsflugzeugen zu erfüllen.
Ziel
"CHYLA - Credible HYbrid eLectric Aircraft aims to develop a landscape of opportunities and limitations of key radical hybrid-electric technologies (battery electric, fuel cell, but also considering non-drop in fuel technologies such as Hydrogen-H2, Liquified Natural Gas) and the ""switching points"" associated to scaling such technologies between different aircraft classes. These classes are: General Aviation, commuter aircraft, regional aircraft, short-medium range and large passenger aircraft, where the focus is on up-scaling the key-technologies. This landscape of design solutions is supported through a ""credibility assessment"" of assumptions underlying the application of these radical technologies, in different technology scenarios. Additionally, the impact of radical solutions will be assessed in terms of the viability of operations, economics and safety (certification). To achieve this, the project will use an approach of integrating novel airframe technologies with a hybrid electric energy network in order to apply credibility-based multidisciplinary design optimization (MDO). In order to provide feasible starting points for this landscape and the MDO, an integrated aircraft design approach will be used with physics-based design methods for the subsystem technologies."
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectrical engineeringelectric energy
- social scienceseconomics and businesseconomics
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfossil energynatural gas
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsfuel cells
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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2628 CN Delft
Niederlande