Projektbeschreibung
Verringerung der Wahrscheinlichkeit von Pilotenfehlern
Die Luftfahrt stellt eine der sichersten Beförderungsarten dar, obgleich es sich um eine sicherheitskritische Branche handelt. Da Pilotinnen- und Pilotenfehler eine der Hauptursachen für Flugzeugabstürze sind, ist es wichtig, schnell genaue Informationen zu übermitteln. Das EU-finanzierte Projekt REPS wird ein System zur Überwachung des Zustands des Piloten oder der Pilotin (Pilot State Monitoring System) im Cockpit validieren, das in der Lage ist, entscheidende Rückmeldungen zum Zustand der Pilotin oder des Piloten zu geben, um eine schnellere Entscheidungsfindung zu ermöglichen. Ziel ist es, die Wahrscheinlichkeit von Pilotinnen- und Pilotenfehlern zu verringern sowie das Risikomanagement bei Müdigkeit zu verbessern. Für diese Validierungskampagne wird das Überwachungssystem in realen Flugzeugen installiert, um das Verhalten bei täglichen Betriebsflügen zu testen. Durch das Sammeln von Betriebsdaten und Erfahrungen während des regulären Betriebs sowohl für Kurz- als auch für Langstreckenflüge, wird das Projekt zur Entwicklung eines entsprechenden Betriebskonzepts beitragen.
Ziel
Airline pilots today consider a variety of information sources to ensure a comprehensive flight preparation and a safe flight operation. In times of an increasingly complex working environment, the workload for pilots increases permanently. The likelihood of miscalculations as a consequence of poorly prepared information is increasing there as well. This project aims to validate Pilot State Monitoring system in the cockpit which is able to provide crucial feedback of the pilot state to yield faster decision making, reduce the probability of pilot errors and enhance the fatigue risk management. The project will collect operational data and experience during nominal operations for both short and long-haul flights. It will support the development of associate concept of operations. This concept will address envisioned use cases, identify benefits, operational constraints, risks and mitigation strategies and evaluate possible future use of the system from end users such as airlines, aircraft operators and training centres.
The REPS project team consists of three partners with acknowledged expertise in the aviation domain. Air Traffic Management processes and technologies with special focus on support systems for cockpit-crews are core competencies of the Institute of Flight Guidance at TU Braunschweig. TU Braunschweig will lead the consortium. The second partner, Deep Blue SRL, has a good and acknowledged track record in research on human factors as well as in validation and evaluation activities. The third partner is a start-up called CACTUSpartners GmbH. CACTUS has been founded in 2019 by two active airline pilots with consulting background and two scientists to combine operational airline expertise with scientific knowledge in all aviation domains. The partners will sub-contract Etihad Airways as airline to install and test the pilot state monitoring devices.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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IA - Innovation actionKoordinator
38106 Braunschweig
Deutschland