Projektbeschreibung
Gasventil zu für die Halon-Feuerlöschbatterie
Halon 1301 ist ein sehr effektives Feuerlöschmittel. Gleichzeitig handelt es sich dabei aber auch um eine schädliche Substanz, die bis 2040 verboten sein wird. Die Luft- und Raumfahrtbranche benötigt daher innovative, leichtgewichtige und umweltfreundlichere Lösungen für die Brandbekämpfung. Das EU-finanzierte Projekt O2FREE wird die Umsetzbarkeit der Aluminium-Luft-Technologie als Lösung der Brandbekämpfung für die Luftfahrt demonstrieren. Es wird eine leichte, sichere und zuverlässige Technologie liefern, die ohne kritische Rohstoffe auskommt. Konkret wird es die Entwicklung einer innovativen und leichtgewichtigen Lösung zur Brandbekämpfung vorschlagen, die sich auf die primäre Technologie der Aluminium-Luft-Batterie stützt. Die Ergebnisse werden direkt zur Wettbewerbsfähigkeit der EU auf dem Gebiet der Flugzeugsysteme und -technologien beitragen.
Ziel
Today, most aircraft still use Halon-based fire suppression systems for cargo compartment inertisation following a fire event. Halon 1301 is a very effective fire extinguishing agent. However, it is also a harmful substance with high ozone depletion potential. The use of halon for critical applications including aviation is being phased out, and will be completely banned by 2040 as set out in the Montreal Protocol. There is a need for innovative, lightweight and more environmentally-friendly fire suppression solutions for the aerospace sector.
O2FREE proposes the development of an innovative and lightweight solution for fire suppression based on primary Al-air battery technology. Metal-air batteries consume oxygen during discharge and thus have the capability to suppress fires in closed compartments such as aircraft cargo bays by reducing oxygen concentration. O2FREE will demonstrate the feasibility of such technology. Battery gravimetric power capacity is considered the critical factor for reaching high oxygen absorption capability. O2FREE proposes the development of Al alloys (anode) and nanofibers with optimum porosity (cathode) to enhance Al-air cell power capability. Moreover, 1S12P module configuration will be developed to maximize power output of the battery module and thereby oxygen absorption rate per kg of battery.
Battery prototypes containing single battery modules will be developed for testing and validation. Modules will be placed in aluminium casings designed for protection and to allow air to reach cells, meeting the standards of aeronautics sector including RTCA DO160 Rev G.
O2FREE will demonstrate the feasibility of Al-air technology as a fire suppression solution for aeronautics; delivering a lightweight, safe and reliable technology free of critical raw materials. Results will directly contribute to EU competitiveness in aircraft systems and technologies.
Wissenschaftliches Gebiet
- natural scienceschemical scienceselectrochemistryelectric batteries
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringmining and mineral processing
- natural sciencesearth and related environmental sciencesenvironmental sciencesozone depletion
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineering
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
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08225 Terrassa
Spanien