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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Europe’s Rail Flagship Project 5 - Transforming Europe’s Rail Freight

Projektbeschreibung

Vollständig digitaler und nahtloser Frachtbetrieb verändert den europäischen Schienengüterverkehr

Gemäß dem europäischen Grünen Deal reagiert der Schienengüterverkehr auf die ständig steigende Nachfrage nach nachhaltigem Güterverkehr. Für diesen Sektor wird bis 2030 ein Wachstum von 30 % prognostiziert, was bedeutet, dass die Verbesserung des Schienengüterverkehrs mithilfe neuer Technologien immer wichtiger wird, um den Mangel an Netzkapazität und Produktivität zu bekämpfen. Das EU-finanzierte Projekt FP5 – TRANS4M-R vereint 71 Partner, die von Endnutzenden über industrielle Betreiber, Lieferanten, Wagenhalter, KMU bis hin zu Hochschulen und Forschungseinrichtungen reichen. Sie werden zwei neue Technologiekonzepte ausarbeiten, den „volldigitalen Güterzugbetrieb“ mit digitaler automatischer Kopplung und den „nahtlosen Güterverkehr“, um den Schienengüterverkehr als Rückgrat einer emissionsarmen, widerstandsfähigen Logistikkette in Europa zu etablieren und den Grundstein für einen einheitlichen EU-Rahmen für Schienengüterverkehrstechnologie zu legen.

Ziel

The rail freight sector is facing a multitude of challenges such as lack of network capacity and productivity. Manual processes still entail worker’s safety risks. Rail must adopt the emerging digital technologies to meet the customer needs. FP5-TRANS4M-R brings together 71 partners from end-users, large industry, railway undertakings – operators and wagon keepers, SMEs, academia and research, delivering on the rail freight sector’s commitment to increase of the modal split share to 50% by 2030 revoking the causality between economic growth in Europe and pollution as well as congestions, positively impacting Europe’s citizens quality of life.
FP5-TRANS4M-R’s overall goal is to establish rail freight as backbone of the lowest emission and most resilient logistics chain in Europe fulfilling the end customer requirements to their full satisfaction. Two technology clusters “Full Digital Freight Train Operation (FDFTO)” and “Seamless Freight Operation” will develop, validate and demonstrate the FP5-TRANS4M-R technologies following an integrated systemic approach across the sector, in a competitive manner
- as only then the expected automation benefits can be fully realised. Integrating DAC-enabled solutions at non- arguable interoperability with software defined systems and digital rail services will lead to increased capacity, higher throughput and shorter transportation duration. It will strengthen the cross-border coordination and cooperation between rail infrastructure managers and finally deliver optimised overall management of the rail network. FP5-TRANS4M-R's credo is: seamless, integrated, interoperable, validated and EU-wide authorised solutions, to achieve a single EU rail freight technology framework with strictly managed interfaces for an effective system integration and seamless operation across countries, actors and modes. These objectives set the foundation, frame, and ambition for the project with an impact on the overall transport and logistics sector in EU.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Schlüsselbegriffe

Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).

Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) HORIZON-ER-JU-2022-01

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

DEUTSCHE BAHN AG
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 428 024,43
Adresse
POTSDAMER PLATZ 2
10785 Berlin
Deutschland

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Region
Berlin Berlin Berlin
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (72)

Partner (5)

Mein Booklet 0 0