European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Europe’s Rail Flagship Project 5 - Transforming Europe’s Rail Freight

Opis projektu

W pełni cyfrowe i płynne operacje logistyczne przekształcają europejski transport kolejowy

Zgodnie z Europejskim Zielonym Ładem, kolejowy transport towarowy jest odpowiedzią na stale rosnące zapotrzebowanie na zrównoważony transport towarów. Przewiduje się, że sektor ten wzrośnie o 30 % do 2030 roku, co oznacza, że poprawa transportu kolejowego przy użyciu nowych technologii staje się coraz ważniejsza w walce z brakiem przepustowości sieci i produktywności. Finansowany przez UE w ramach piątego programu ramowego projekt TRANS4M-R zrzesza 71 partnerów, od użytkowników końcowych po operatorów przemysłowych, dostawców, posiadaczy wagonów, MŚP, środowiska akademickie i badawcze. Opracują oni dwie nowe koncepcje technologiczne: „w pełni cyfrową eksploatację pociągów towarowych” z cyfrowym automatycznym sprzęganiem jako czynnikiem zwiększającym wydajność oraz „bezszwową eksploatację pociągów towarowych”, aby uczynić sektor kolejowych przewozów towarowych filarem niskoemisyjnego, odpornego łańcucha logistycznego w Europie i położyć podwaliny pod jednolite unijne ramy technologiczne kolejowych przewozów towarowych.

Cel

The rail freight sector is facing a multitude of challenges such as lack of network capacity and productivity. Manual processes still entail worker’s safety risks. Rail must adopt the emerging digital technologies to meet the customer needs. FP5-TRANS4M-R brings together 71 partners from end-users, large industry, railway undertakings – operators and wagon keepers, SMEs, academia and research, delivering on the rail freight sector’s commitment to increase of the modal split share to 50% by 2030 revoking the causality between economic growth in Europe and pollution as well as congestions, positively impacting Europe’s citizens quality of life.
FP5-TRANS4M-R’s overall goal is to establish rail freight as backbone of the lowest emission and most resilient logistics chain in Europe fulfilling the end customer requirements to their full satisfaction. Two technology clusters “Full Digital Freight Train Operation (FDFTO)” and “Seamless Freight Operation” will develop, validate and demonstrate the FP5-TRANS4M-R technologies following an integrated systemic approach across the sector, in a competitive manner
- as only then the expected automation benefits can be fully realised. Integrating DAC-enabled solutions at non- arguable interoperability with software defined systems and digital rail services will lead to increased capacity, higher throughput and shorter transportation duration. It will strengthen the cross-border coordination and cooperation between rail infrastructure managers and finally deliver optimised overall management of the rail network. FP5-TRANS4M-R's credo is: seamless, integrated, interoperable, validated and EU-wide authorised solutions, to achieve a single EU rail freight technology framework with strictly managed interfaces for an effective system integration and seamless operation across countries, actors and modes. These objectives set the foundation, frame, and ambition for the project with an impact on the overall transport and logistics sector in EU.

Koordynator

DEUTSCHE BAHN AG
Wkład UE netto
€ 433 888,46
Adres
POTSDAMER PLATZ 2
10785 Berlin
Niemcy

Zobacz na mapie

Region
Berlin Berlin Berlin
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
Brak danych

Uczestnicy (69)

Partnerzy (5)