Descrizione del progetto
Rafforzare la resilienza per rivoluzionare la mobilità urbana
L’aumento del traffico urbano e le sfide ambientali hanno sollecitato lo studio, lo sviluppo e la diversificazione di alternative di trasporto sostenibile in tutto il mondo. Tuttavia, oltre alla sostenibilità, è altrettanto fondamentale la resilienza di queste alternative in caso di gravi disagi. Eppure vi sono notevoli carenze nei sistemi complessivi di valutazione diretti a urbanisti e pianificatori dei trasporti per verificare e pianificare la resilienza del trasporto nei rispettivi contesti. Con il supporto del programma di azioni Marie Skłodowska-Curie, il progetto ROMSUR affronta questa carenza proponendo un modello per valutare la resilienza complessiva dei sistemi di micromobilità condivisi. Tramite l’analisi empirica dei principali programmi di micromobilità condivisa in Europa prima, durante e dopo la pandemia, ROMSUR intende fornire valutazioni essenziali per migliorare la governance e la pianificazione a lungo termine del trasporto urbano sostenibile.
Obiettivo
Increasing urban traffic and environmental challenges have driven the investigation, development, and diversification of sustainable transportation alternatives globally. The resilience of these alternatives has also been considered equally important in recent research in order to ensure a more safe, accessible, and equitable transportation system during severe disruptions. However, there is a lack of comprehensive evaluation system through which urban and transportation planners can assess and plan for transport resilience in their own geographical contexts. In this regard, this research proposes a model to evaluate an overall resilience of shared micromobillity systems through their commonly available usage patterns in light of current challenges and future opportunities. Specifically, it takes major shared micromobillity programs (e.g. station-based bike-sharing (SBBS), free-floating bike-sharing (FFBS), free-floating e-bike sharing (FFEBS), and free-floating e-scooter sharing (FFESS)) operating in Europe as examples to empirically analyze the mobility patterns of their users across three timescales: before, during, and after the pandemic. As a methodology, this study will utilize a combination of quantitative and qualitative techniques. The expected outcomes will help in improving governance and an appropriate appraisal of sustainable urban transport alternatives, which are still in its infancy. The resilience assessment tool will further help develop long-term systems for measuring and executing mobility plans on both sides of the mobility equation: supply and demand.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsCoordinatore
601 77 Brno
Cechia