Opis projektu
Zwiększanie odporności w celu zrewolucjonizowania mobilności w miastach
Coraz większa intensywność ruchu ulicznego w miastach oraz wyzwania środowiskowe powodują konieczność badania, rozwoju i dywersyfikacji zrównoważonych alternatyw dla konwencjonalnych rozwiązań na całym świecie. Oprócz zrównoważonego rozwoju, równie ważna jest odporność tych alternatyw na poważne zakłócenia działania. Brakuje jednak kompleksowych systemów oceny, które pozwolą urbanistom i osobom odpowiedzialnym za planowanie usług transportowych przeprowadzenie analiz oraz planowanie odporności transportu w stosownych kontekstach. Zespół finansowanego ze środków działania „Maria Skłodowska-Curie” projektu ROMSUR rozwiązuje ten problem, opracowując model oceny ogólnej odporności współdzielonych systemów mikromobilności. Dzięki empirycznej analizie głównych programów mikromobilności współdzielonej w Europie przed, w trakcie i po pandemii COVID-19, zespół projektu ROMSUR ma na celu opracowanie wniosków, które okażą się kluczem do usprawnienia zarządzania i długoterminowego planowania zrównoważonego transportu miejskiego.
Cel
Increasing urban traffic and environmental challenges have driven the investigation, development, and diversification of sustainable transportation alternatives globally. The resilience of these alternatives has also been considered equally important in recent research in order to ensure a more safe, accessible, and equitable transportation system during severe disruptions. However, there is a lack of comprehensive evaluation system through which urban and transportation planners can assess and plan for transport resilience in their own geographical contexts. In this regard, this research proposes a model to evaluate an overall resilience of shared micromobillity systems through their commonly available usage patterns in light of current challenges and future opportunities. Specifically, it takes major shared micromobillity programs (e.g. station-based bike-sharing (SBBS), free-floating bike-sharing (FFBS), free-floating e-bike sharing (FFEBS), and free-floating e-scooter sharing (FFESS)) operating in Europe as examples to empirically analyze the mobility patterns of their users across three timescales: before, during, and after the pandemic. As a methodology, this study will utilize a combination of quantitative and qualitative techniques. The expected outcomes will help in improving governance and an appropriate appraisal of sustainable urban transport alternatives, which are still in its infancy. The resilience assessment tool will further help develop long-term systems for measuring and executing mobility plans on both sides of the mobility equation: supply and demand.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsKoordynator
601 77 Brno
Czechy