Projektbeschreibung
Oberflächenlasertexturierung von Speichern und Pipelines könnte Effizienz der Wasserstoffabkühlung erhöhen
Wasserstoff spielt eine Schlüsselrolle beim Übergang zu grüner Energie, insbesondere als Kraftstoff für den Verkehr zu Lande, zu Wasser und in der Luft. In seinem natürlichen, gasförmigen Zustand weist Wasserstoff eine relativ geringe Energiedichte auf. Die Abkühlung zu einem dichten Gas oder zu einer Flüssigkeit vereinfacht die Lagerung und die kontrollierte Freisetzung. Die kryogene Abkühlung, die komplizierte erste Phase der Abkühlung kryogener Brennstoffe in Lager- und Förderleitungen, ist allerdings sehr ineffizient. Mit Unterstützung der Marie-Skłodowska-Curie-Maßnahmen wird im Rahmen des Projekts INCEPT ein innovativer Ansatz zur Verbesserung der Abkühlungseffizienz untersucht, bei dem die innere Benetzbarkeit von Rohrleitungen mithilfe der Femtosekunden-Lasertexturierung für die Oberflächentechnik optimiert wird.
Ziel
Ambitious goals of total greenhouse gas (GHG) emission reduction and decarbonisation have been set by the recent policies European Green Deal, Energy Union (2030 energy and climate targets) and European Union’s 2050 long-term decarbonisation strategy, aiming for a successful green energy transition. My project objective is to enhance the cryogenic chilldown process to minimise liquid hydrogen consumption in future applications as fuel for terrestrial, maritime and aviation transportation.
Indeed, combined with partial vehicle electrification, the use of cryogenic fuels (first and foremost liquid hydrogen) in terrestrial, maritime and aviation transports has gained an increasingly prominent role thanks to their environmentally friendly nature and ability to store the energy and control its release. Cryogenic fuels can be stored as gas or liquid. Even though cryogenic liquefaction requires energy due to typical low temperatures (< 120 K), it is advantageous since it produces high fuel densities. This makes liquified cryogenic fuels particularly suitable for the next hybrid transport systems. However, defined as the initial transient process of keeping the system adjusted to the low temperature, cryogenic chilldown in pipelines of fuel storage and handling systems is still highly inefficient (average quenching efficiency < 39%). I propose a new strategy for cryogenic chilldown enhancement by tuning the inner wettability of pipelines using surface engineering via femtosecond laser texturing.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsKoordinator
3000 Leuven
Belgien